2019年，車市的寒潮沒有褪去，就連市場份額急速上漲的新能源市場都放慢了步伐。即使是在這樣的環境下，受消費升級、豪華品牌價格下探等因素的影響，豪華品牌正大步向前。10月份公布的車企銷量數據顯示，BBA三家的銷量同比增長都超過了6%，基本維持在月銷6萬輛左右的成績。
而在消費者對豪華品牌的選擇中，對於追求豪華的人，奔馳可能會是他們的第一順位。對於追求安全的人，沃爾沃對於他們的吸引力則會更高。而對於追求個性和藝術的人，英菲尼迪就會是他們心頭的那顆「硃砂痣」。
自1989年誕生在北美，今年恰好是英菲尼迪的三十歲生日。在11月22日開幕的2019廣州車展上，英菲尼迪攜旗下多款重要車型亮相，並正式發布兩款30周年紀念車型——售價39.18萬元的QX50限量版和售價31.98萬元的Q50L限量版車型。
從2014年開始，英菲尼迪以字母「Q」作為旗下轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，其中SUV車型和跨界車型的前綴，會以Q或QX加數字來劃分級別。
QX50就是大家比較熟悉英菲尼迪的一款中型SUV，在剛剛過去的10月份，這款車型在東風英菲尼迪的銷量占比達到了66.42%，是毫無疑問的銷量擔當。
既然是限量車型，當然要拿出一定的誠意，做到少而精才行。此次上市的QX50三十周年限量版，在現有主銷車型的基礎上，進行了大幅的加裝增配，尤其對主動安全配置進行了強化。
除了20英寸輪轂設計與30周年專屬標識，能讓大家第一眼就察覺出它的特別，尤為值得一提的是，全速段智能巡航系統、車距控制輔助系統、增強型智能剎車輔助系統、動態行人檢測預警系統、超視距前端碰撞預警系統、倒車碰撞預防系統、倒車雙側碰撞預警系統、盲區警示系統這八項智能安全科技也都全數出現在了這款車型上。
當前，QX50入門車型的優惠超過了5萬元。不管是常規車型還是限量版車型，都是大家入手這款豪華中型SUV的好機會。
和QX50限量版車型在智能安全上使勁兒的方向有所不同，Q50L限量版主要是在強化這款豪華轎車的運動屬性。
通過增配運動套裝，提升車輛的運動質感。19英寸輪轂設計，帶來更強的視覺衝擊。新車搭載2.0T高功率發動機，採用運動型底盤設計，不管是敏捷度還是運動感，都是非常值得說道的。
除了這兩款限量車型的到來，很多人都在關注英菲尼迪的電動化戰略。從Qs Inspiration概念車和QX Inspiration概念車上，我們也能看到英菲尼迪未來電動化車型的發展趨勢。不久，英菲尼迪還將推出搭載純電動、e-POWER等動力總成的車型。
英菲尼迪的三十年，不禁讓人想起王小波曾在小說《三十而立》里說的那段話：「三十歲之前有很長的路，因為我們老是在展望，到了三十歲我們就在路上了，我們該埋頭趕路了！」
站在日漸激烈的汽車環境中，回顧英菲尼迪這三十年的發展歷程，除了產品更新換代速度這一老生常談的BUG，這個品牌並不缺乏在汽車設計與動力技術上的實力。現在，在得電氣化、智能化方能得天下的趨勢下，英菲尼迪有意把握好這個時機，實現彎道超車。