日前
途徑運城的「超級」鐵路
蒙華鐵路
有「新名字」了 今後請叫它
「浩吉鐵路」
在近期官方公開的新聞報道中
蒙華鐵路有了「浩吉鐵路」
這樣一個新名稱
浩吉鐵路（原蒙華鐵路）
北起內蒙古浩勒報吉站
終點至江西吉安站
全長1813.544公里
途經內蒙古、陝西、山西、河南、
湖北、湖南、江西等
7省區、50個縣市區
是全世界在建最長的重載鐵路
計時速120公里
規劃輸送能力超過2億噸/年
確定於2019年10月1日全線通車
浩吉鐵路是納入國家「十二五」發展規劃、「十三五」《發展規劃綱要》和《中長期鐵路網規劃》的重大項目，被列為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示範項目之首。銜接多條煤炭集疏運線路，是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統，也是「北煤南運」新的國家戰略運輸通道。
浩吉鐵路在山西省境內只經過運城市
從黃河龍門架橋到河津市
途經萬榮縣、臨猗縣、鹽湖區、平陸縣
新建線路長度約120公里
共設河津西站、萬榮站、臨猗站
鹽湖站、平陸站5個車站
總投資150億元
浩吉鐵路萬榮段
隨著通車時間的日益臨近
各項建設進入倒計時
8月9日
浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋
南引橋公路連續梁右幅澆築完成
啃下通車前最後一塊「硬骨頭」
浩吉鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋位於山西省平陸縣與三門峽市之間，連接黃河南北兩岸，全長5663.75米，為下層四線鐵路與上層，六車道高速公路結構，是目前世界上同類型橋樑，連續頂推長度最長，頂推重量最重、設計活載最大的橋樑。
8月13日
浩吉鐵路三陽通信站GSM-R無線網
成功接入鄭州鐵路局及
太原鐵路局核心網
浩吉鐵路晉豫段拉通式熱滑試驗
正式順利啟動
8月19日
浩吉鐵路開始動態檢測
試驗車組對線路、通信、信號、接觸網等
系統進行動態測試
為全線10月1日前建成開通做好準備