試問有誰能拒絕自駕的魅力呢，簡單的行囊、一輛車、一群志同道合的人就能出發。
自駕的樂趣在於，不受拘束、追求自由、在任何時間、任何地點都能停下，這才是真正的旅行。比起既定目的地的毫無驚喜，自駕游最大的收穫往往是在路上。
當你駕著車，穿行在寂寥的無人區里，四下無聲，只能聽到汽車馬達的轟鳴，淹沒了心跳，此刻方能追尋人生的終極。而隨著我國各地道路設施的日益完善，以及交通工具的升級換代，自駕無疑成為了越來越受大家歡迎的旅行方式。
馬蜂窩之前發布了一份《2019全球自駕游報告》，數據顯示國內熱門自駕游目的地前五名分別是：甘肅、新疆、青海、寧夏、雲南。
提到自駕，老司機們始終繞不開這幾條線：
國道318，這條「中國人的景觀大道」，橫跨中國地勢第三階梯到第一階梯，許多世界級的景觀都集中在這條大道兩旁及周邊；
獨庫公路，縱貫天山南北，全長561公里。《中國國家地理》曾評選它為「縱貫天山脊樑的景觀大道」，儘管獨庫公路一年只開放五個月，想征服它的人依然趨之若鶩。
相比起來，我今天推薦的這條沙漠公路實在不夠出名。甚至很多大V在推薦自駕路線時，都會忽視它。但我覺得，這條路，絕對稱得上是中國的66號公路。
我說的是G315，315國道東起青海西寧，西至新疆喀什，沿崑崙山脈東西走向，全程3063公里。
此外，G315穿過中國四大無人區中的兩個：阿爾金山無人區、羅布泊無人區。你若是喜歡極度的安靜，便可以慢慢體會。
而新疆段的G315被稱為沙漠公路，之所以叫沙漠公路，是因為這條路在沙漠邊緣穿過。
這條路很長，悽美荒涼，卻又孤獨高傲。它不會吝嗇自己的美，但又不會刻意逢迎任何人。縹緲間，給你一種震撼心靈的力量。
除了絕美的自然風光，深厚的人文底蘊也是G315的特色。這條路貫穿了很多少數民族和宗教文化，也連通了多種歷史文明。
走過G315新疆段，就像做了一場夢。夢中黃沙無邊、群山起伏、戈壁連綿，而你愣是會覺這條路有思想、有生命，否則它怎麼會如此巧妙地融合了孤獨、驚險、刺激與浪漫的情愫，叫人慾罷不能呢。
自駕這條線路的時候是2010年6月，我們沿著塔克拉瑪干沙漠南邊，從新疆到青海。太陽真的很曬，我下車拍照，車停了一會兒再開走，就能在倒後鏡中看到黑色的車轍，這是輪胎都被曬得有點化了。
我就重點介紹幾段特別的風景吧。
民豐
民豐隸屬於新疆和田地區，位於崑崙山北麓、塔克拉瑪干沙漠南緣。也因此，民豐的地貌是崑崙山地、北部的沖積扇平原和沙漠三大地形單元構成，水汽來源很少，形成了大陸性沙漠氣候，非常乾燥。
車開到民豐附近時，風沙非常大、能見度也很低。
空中都是揚起的沙塵，遮天蔽日。
前面看不到一點東西，視線範圍僅限於車前車後的一小塊空間。這種感覺，就像是在一個異次元里探索。有著對前方的期待，同時也會有一些未知的恐懼。
2010公里路碑
行至2010公里路碑附近，和民豐完全是兩種對比鮮明的風格。民豐是無邊的荒寂，而這一帶種植了很多胡楊，和防風沙的旱地蘆葦，遠遠看著竟然有點非洲大草原的感覺。
之所以會特別留意2010路碑，是因為2010年我們有兩次比較長途的自駕。路上拍了好幾個2010的路碑，包括G219、G214。
頭頂不再是黃沙漫天，而是是看不盡的碧空萬里，翻湧的雲海鋪陳其上，不時幻化出各種形狀。幾棵胡楊高高的聳立著，猶如在藍色背景的畫布上隨手勾勒而成，卻又恰到好處的完美。
路旁的草地上，熱烈的陽光傾撒而下，將萬物都染上了一層淺淺的金色。你只覺仿佛時間都放慢了腳步，鼻端只聞得到草木的清新香氣。
蘇塘
到了蘇塘，風景又變了。
蘇塘是個小村子，是新疆巴音郭楞州且末縣奧依亞依拉克鎮下轄的，位於莫勒切河和喀拉米蘭河兩河流域下游的平原區。
河流給蘇塘帶來了不一樣的風情。即使身處沙漠邊緣，但就如同它的名字一般，蘇塘格外優雅。
胡楊一般長在戈壁沙漠中，水中胡楊的存在，則更是令人驚奇。
胡楊這種植物，一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽，錚錚鐵骨千年鑄，不屈品質萬年頌。
胡楊耐寒、耐旱、耐鹽鹼、抗風沙，有很強的生命力。千百年來，胡楊毅然守護在邊關大漠，守望著風沙，憑藉自己的微薄力量穩定荒漠河流地帶的生態平衡。
水中的胡楊，如詩如畫。
這個時候，胡楊還沒有變黃，如果再晚一些時候來，大片大片的胡楊滿目金黃，就會像一團團金色火焰懸掛在樹上。
看看這澄澈無波的水面，像極了一面鏡子。岸邊和水中的胡楊，將自己柔美的身影投映在這面鏡子裡，宛如一個個姿態秀麗的女子。
因為這裡的風景優美，一些當地人會專門開車過來學游泳、戲水，享受愜意的時光。
最後，做個總結。雖然G315低調如斯，但真的不缺各種震撼的景觀。跟著公路穿山越嶺，好似每一個下一秒都能看到驚喜。
看到不遠處戈壁上的龍捲風了嗎？從天空到大地之間，有一條直立的黃色旋轉氣流，尤其是接近地面的部分非常明顯，就像一根巨大的柱子。在城市裡難得一見的景象，在這裡只是稀鬆平常。
所以啊，真的要出去走一走、看一看，才能知道世界的偉大。
我是琰棱
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