央視網消息：2個月前，武漢公交、地鐵全面停運。隨著疫情逐漸好轉，城市功能和市民生活正在有序恢復。23日，武漢市110多條公交線路進行了上街試跑演練，乘客乘車都有哪些要求？消殺工作是否到位？記者跟隨其中一條公交線路進行了探訪。
目前，武漢市民將實行實名制掃碼乘坐公交車，每台公交車上都配備了3個二維碼，並配備一個安全員。記者發現，消毒人員在現場隨時候命，每次出發前都會對車內座椅、扶手和地面等處進行無死角地消殺。為了保證乘客的出行安全，實際乘車數量也不能超過車輛載客數的50%。
武漢公交集團光谷營運公司518路公交安全員 熊偉：乘車之前公交車綠碼要提前打好，不然不能上車。
武漢公交集團光谷營運公司518、538路線長 王良華：用84消毒液稀釋以後對車內進行噴殺，短暫封閉，然後打開通風。
針對老人、未成年人等特殊群體無法進行掃碼乘車的人員，則需要出示老年卡或者學生卡等實名卡刷卡乘車，隨後由公交隨行安全員代為錄入實名信息方可乘車。
除了公交外，武漢地鐵也做好了恢復運營的準備，23日上午9點半，漢口火車站地鐵站內，除了對站廳、站台進行全方位消殺，通風系統的消殺力度與頻次也在加大。
在武漢地鐵2號線常青車輛段，保潔人員正對停放的6輛列車進行車廂內消殺。
消殺完畢，還要關閉車門封閉30分鐘，以達到最佳消殺效果。據了解，以往地鐵車輛只在集中停放的車輛段進行消殺，地鐵正式運營後，消殺頻率還將加大。
對於近2個月未運行的自動售檢票系統、屏蔽門、電梯等設備，技術人員也進行了穩定性測試。 目前，武漢地鐵多條線路已經開始試跑，具體運營恢復時間仍未最終確定。