黃山屯溪國際機場（HuangshanTunxi International Airport，IATA：TXN，ICAO：ZSTX），原名「屯溪機場」、「黃山屯溪機場」，位於中國安徽省黃山市，距離黃山市區5.5公里，為4D級民用運輸機場，是國家重要的旅遊機場、安徽省第二大民用機場和第二個國際機場、皖浙贛周邊地區唯一的國際機場。
黃山屯溪國際機場於1958年開始籌建，1959年10月通航。1966年，黃山屯溪機場進行第一次擴建，1980年進行第二次擴建，1987年按4C級標準進行第三次擴建，2000年7月，按4D級標準進行第四次擴建，2008年12月，進行完善4D標準的第五次擴建工程。
黃山屯溪國際機場占地面積2581畝，停機坪面積為48800平方米，可同時停放5架B-737及3架B757，跑道長2600米，寬45米，國內侯機樓面積10000平方米，國際候機樓面積4600平方米，航管樓和塔台面積為2200平方米。機場設計年旅客吞吐量為112萬人次（其中國內92萬人次，國際20萬人次）。
2017年，安徽屯溪機場旅客吞吐量72.59萬人次，同比2016年增長20%；貨郵吞吐量2291.1噸，同比2016年增長10.8%；起降架次8034架次，同比2016年增長23.1%。
1958年，屯溪機場開始籌建。
1959年10月，屯溪機場建成通航，當時只有600米泥結碎石道面和簡易通訊導航設施，主飛「安二」型飛機。
1966年，屯溪機場進行第一次簡單擴建，跑道延長至1200米，碎石道面，可起降伊爾14。1980年，屯溪機場開始第二次擴建，新建候機樓和兩座導航台，跑道延長至1800米，仍為碎石道面，可起降安24型飛機。
1987年，為適應黃山旅遊事業的發展，屯溪機場迎來第三次擴建，按4C標準澆築了2200米混凝土跑道，配套儀表著陸系統、夜航燈光設備、1500噸油庫、消防車輛等設施設備，新建了3500平方米候機樓。擴建後於1989年復航，並更名為「黃山屯溪機場」，可起降波音737—300型和麥道82以下飛機。
1992年，黃山航空口岸對外開放之初，黃山航空口岸為不完全開放口岸，僅限於國內航空公司執飛境外和地區航線。
1999年，黃山機場被民航華東管理局命名為「文明機場」 。
2000年7月，黃山屯溪機場按4D級標準開始第四次擴建，跑道延長至2600米，寬由50米增加到60米，新建1萬餘平方米國內候機樓和2.9萬平方米停機坪，安裝配套旅客服務設施，新建全封閉圍界。2004年5月28日，國內候機樓投入運行。2008年底，黃山機場4000平米國際候機樓建成投入使用。
2003-9中國民航總局ZSTX平面圖/停機位圖
2003年，黃山機場榮獲「全國精神文明先進單位」稱號。
2008年6月，經過中國國家民航局批准，黃山屯溪機場由4C機場順利升級到4D機場，升級後的黃山機場能夠起降B757-300型以下的大中型飛機。可滿足A-321、 MD-90、B757及其以下機型起降。2008年12月，黃山屯溪機場進行完善4D等級標準的第五次改造擴建工程，完成航管樓及塔台建設、機坪擴建等部分項目，黃山屯溪機場能夠不受限起降D類機型，有效增大航線延伸距離。 [1]
2009年8月14日，國務院批覆同意黃山屯溪機場口岸擴大對外國籍飛機開放，2011年7月28日，黃山至首爾國際定期航班投入運營，標誌著黃山屯溪機場實現了對外國籍飛機常態化開放，已具備設立國際機場並對外開放的條件。
2012年，黃山屯溪機場旅客吞吐量547703人次，貨行郵吞吐量1885噸，航班起降達5932架次。
2014年6月30日，國家民航局批覆同意「黃山屯溪機場」更名為「黃山屯溪國際機場」。黃山機場成為全國地級市機場中的第20家國際機場。 [3]
2017年，安徽屯溪機場旅客吞吐量72.59萬人次，同比增長20%；貨郵吞吐量2291.1噸，同比增長10.8%；起降架次8034架次，同比增長23.1%。