喜歡自駕旅遊的遊客都知道新藏線，它是繼川藏線、滇藏線、青藏線之後的第四天進藏路線。因為新藏線的偏遠與人煙稀少，所以一般走新藏線的只有一些運送物資的貨車司機和一些骨灰級自駕游愛好者，這樣就導致大家對新藏線的印象還停留在十幾年前，以為新藏線道路崎嶇，泥土飛揚，只有駕駛高配置的四驅越野車才能通過。不得不說，新藏線的壯美超乎你的想像。
西藏阿里地區大部分貨物及旅客運輸經由新藏公路完成，途中翻越5000米以上的大山5座，其難度和危險程度可想而知。但是對於自駕旅遊愛好者來說，難度和危險也意味著沿途會收穫絕美的高原風光，所以每年都有很多來自駕穿行新藏線。
新藏公路北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉2140公里石碑，在此交318國道的中尼公路段，又稱葉拉公路。也因此，葉城縣得名「天路零公里，崑崙第一城」的美譽。
2020年中國新藏線汽摩極致之旅公益挑戰賽發車儀式在葉城錫提亞景區舉辦，葉城人民載歌載舞慶祝這一盛事。近幾年隨著新藏公路沿途路況的日益完善，越來越多的人自駕穿過新藏線，而作為新藏線起點的葉城也被越來越多的人所熟知。
位於新疆維吾爾自治區西南部，距首府烏魯木齊1500多公里，距喀什市260公里。南依喀喇崑崙山和崑崙山脈，北接開闊平原，緊連塔克拉瑪干大沙漠，葉爾羌河畔上游，這裡世代居住著很多的新疆少數民族，民俗風情非常的迷人。
1956年，解放軍從喀什地區葉城縣出發，修築了一條從葉城到阿里噶爾縣的單行砂礫路，這條砂礫路於1958年10月通過驗收並在隨後爆發的中印自衛反擊戰中起到了至關重要的作用，這條粗獷的砂礫路就是G219新藏公路的前世。
漫長無人區、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔等等，很多人想像中的新藏公路路況非常可怕，所以公路沿途常年駐紮施工隊，而現如今，新藏公路的路況已經想像中那般嚴峻。
從葉城出發約30公里處便能看到連綿起伏的崑崙山脈，崑崙山又稱崑崙虛、中國第一神山、萬祖之山、崑崙丘或玉山，而葉城也被稱為崑崙第一城。
崑崙山西起帕米爾高原，山脈全長約2500公里，平均海拔5500-6000米，在中國境內地跨青海、四川、新疆和西藏四省，最高峰是位於新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣的公格爾峰，主峰海拔7649米。
沿著新藏公路繼續像拉薩方向前行，海拔越來越高，風景也漸入佳境，越發的壯闊，讓人心潮澎湃更加堅定自己的自駕新藏線之旅的決心。