今天，鄭阜鐵路鄭州東至界首南區間
開始試運行了！
10月25日7時許，首趟G55501次動車組列車準時從鄭州東站發出，途徑鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站，終到界首南站，全程運行約270公里，這標誌著，鄭阜鐵路鄭州局集團公司管段進入試驗運行階段。
鄭阜鐵路鄭州南至界首南區間於8月18日正式開始聯調聯試，綜合檢測列車、檢測確認列車同步上線檢測。在聯調聯試拉通工作完成後，鄭阜鐵路集團公司管段自今日起進入為期1個月的試驗運行階段，正線速度目標值為每小時350公里，分為運行圖參數測試、故障模擬、應急演練、按圖運行試驗。其中，按圖行車期間，每日動車組開行方式分別進行部分列車運行和全部列車運行模擬實驗。
試驗運行中，集團公司將對管內運行試驗區段的沿線車站的正線、到發線、相關聯絡線的行車設備以及高站台、其它鐵路建築物等進行全面檢查，確保滿足高速鐵路運營各項技術條件。
在按圖行車期間，集團公司管內相關站車單位，將按照計劃標準進行試驗動車組作業組織，同時模擬辦理旅客廣播引導、站台接發列車等客運業務；工程建設單位和集團公司相關管理單位，將加大線路、橋樑、站場、通信、信號、牽引供電、電力供電等主要行車設備的維護力度，確保試驗順利進行。
鄭阜鐵路開通運營後，河南「米」字形高速鐵路網的這「一捺」，將成為省會鄭州與省內東南部城市的便捷通道，也將成為河南省與安徽省互聯互通又一快速通道，有效帶動沿線城市經濟發展，提升旅客美好出行體驗。
小編了解到，在當日鄭阜鐵路試驗運行中，兩列動車組分別按兩個交路開行了8個車次，調度指揮、行車組織、數據採集等試驗內容取得預期效果。
試驗運行小貼士：
新建鐵路要開展試驗運行，必須達到以下條件
全線完成聯調聯試拉通工作，線路信號系統具備正常運營條件；
全線正線以及運行圖參數測試所經的車站到發線無軌道電路分路不良狀況；
動車組停車標已安裝完畢，司機可按正式運營標準對標停車；
測試所需動車組列車應採用與運營相同的主型車，列裝最新版本的列控軟體；（在今天鄭阜鐵路的試驗運行中，共使用兩組動車組，分別為：CRH380B-5835、CRH380B-5837，均為在既有高鐵正常運用的動車組。鄭阜鐵路見慣了被稱為「黃醫生」的綜合檢測列車，還是第一次看見「和諧號」在奔馳。）
測試前，動車組兩端ATP時間需統一進行GPS授時，即調整至兩組動車組各端時間一致。
試運行已經開始
正式通車還會遠嗎？
期待鄭阜鐵路的正式通車
讓河南和安徽的聯繫更加緊密
作 者：趙晶晶
圖 片：閆 波
編 輯：王 華
實習編輯：張 楠