他一輩子致力於解決道路工程中的技術難題，攻克了被稱之為「公路工程癌症」的膨脹土問題，讓全世界工程師從中受益；

他建立的公路瀝青路面設計標準，指導了我國95%高速公路的建設；

他研發的高速公路養護管理智能化與路面維修技術，讓高速公路的運營更加高效、更為快捷……

獲「國務院政府特殊津貼」、「國家有突出貢獻中青年專家」、交通運輸部「交通科技傑出成就獎」等十多項榮譽及獎勵。

2015年，他成功當選為中國工程院院士。

他是中國工程院院士鄭健龍！

從年少輟學，到博士畢業

鄭健龍生於湖南邵東，初中畢業後，他便輟學回家，學過裁縫，修過鐵路、機場，後來進入工廠當工人、化驗員。

沒有讀過高中的他，由於對知識的渴望，報名到廠里的「721工人大學」讀夜校。

「記得是每周三的晚上，一次兩節課。

我一口氣報了代數、三角、幾何、初中物理、高中物理等好幾個班，這樣我幾乎每個晚上都在讀書。」

後來，他爭取到了進長沙交通學校學習的機會。

留校任教後，他又爭取到大學學習，從本科念到碩士。

也許是因為在最想讀書的年齡被迫輟學，鄭健龍院士說，他這一輩子最大的愛好就是讀書。

「我總覺得自己笨，而且少年失學，研究生畢業都32歲了。

所以這麼多年來，我一直要求自己比別人更勤奮些，更努力些。」

研究生畢業沒多久，鄭健龍便加入了張起森教授的課題組，「3個 『七五』期間國家組織的重點攻關項目，我們整整搞了5年。

當時學校只有20多台計算機，而我們課題的計算工作量又很大，我是常常等到深夜無人用電腦了，才一個人在機房同時操作20多台電腦，一干就是一個通宵。」

也就是因為這份勤奮，1993年，鄭健龍申請到了當時最難申請的比利時博士後基金，基金資助力度之大創造了當時公派留學的一個奇蹟。

由於對知識的不懈追求，1998年8月至2001年12月，鄭健龍就讀於長安大學，獲得道路與鐵道工程工學博士學位。

攻克「公路癌症」，當選中國工程院院士

在楚雄到大理的高速公路修建過程中，參與解決施工工程中技術難題的鄭健龍，對公路工程中施工中遇到的膨脹土治理問題，產生了濃厚的興趣。

膨脹土是一種不良土質，因其失水迅速收縮開裂，吸水急劇膨脹變形，路基和邊坡難逃過垮塌、滑坡的厄運，令全世界的工程師們都感到頭疼，被稱為「公路工程中的癌症」。

我國26個省區分布這種特殊土質，每年膨脹土地質災害造成的經濟損失達數百億元。

1995年，在鄭健龍的努力下，「膨脹土路基加固技術研究」在雲南省立項。

2002年，交通部啟動西部交通建設重大科技項目「膨脹土地區公路修建成套技術研究」，鄭健龍為項目領銜專家。

15個寒暑，鄭健龍團隊走遍了全國10多個省區，梳理國際上膨脹土滑坍處置方法後發現，無論是抗滑樁，還是重力式擋土牆，這些「剛性」處置方法有一個共同的特點就是「堵」。

而「堵」不能從根本上解決問題。何不採取「柔性」手段，設法釋放膨脹土滑坍前聚集的能量呢？

鄭健龍團隊在室內做了4000多組實驗，野外實驗多達500多組，發現採用土工格柵將膨脹土邊坡分層包裹，並相互連接，讓其適度膨脹並受到必要的約束，同時通過植樹種草，防止水土流失可使邊坡的坍塌得到有效治理；

採用膨脹土做填芯料，再在外圍鋪上一定厚度的非膨脹土控制水汽入侵，找到一個與周圍環境協調一致的平衡濕度，可使得用膨脹土填築起來的路基保持長期穩定。

這一全新的以「柔」治脹的思想和技術，在楚雄到大理高速公路、廣西南（寧）-友（誼關）高速公路上得到成功應用，並在12省區30多條高速公路得到推廣，攻克了膨脹土邊坡治理這一世界性技術難題。

2009年，「膨脹土地區公路修建成套技術研究」獲國家科學技術進步一等獎。

美國新技術導向性期刊《Civil Engineering》主編稱讚：「項目提供了一個全新的膨脹土工程處置範例……使全球工程師從中受益。」

不甘路途艱難，吃得苦中苦,方為人上人

他上中專時提前半年畢業，讀本科時還一邊教書，研究生又提前一年，後來又讀了博士，當了十幾年的大學校長，還獲得了國家科技進步獎一等獎，後成為中國工程院院士。

鄭健龍院士對自己成長最大的體會：

第一個也許是因為最想讀書的年齡被迫輟學，我這一輩子最大的愛好就是讀書。

我總覺得自己笨，而且少年失學，研究生畢業都32歲了。

所以這麼多年來，我一直要求自己比別人更勤奮些，更努力些。

第二個體會是做事不要挑三揀四，干一行愛一行，干一行投入一行。

不能說我不喜歡就不幹。任何事，只要你努力做了，盡心盡責地做了，總會有收穫的。

當工人時先是讓我搞熱處理，後來又讓學化驗，最後做翻砂工，按說這幾個工種跨度不小，而且有難有易，有的特別受罪，比如翻砂工，但我都沒講半點價錢，並且為了做好這些工作主動報名讀夜校——沒有這一步，我能考上大學？

做翻砂工叫苦偷懶，廠里能推薦我讀中專？

我先後學習過機械、力學、道路工程專業，這些專業雖然有很大的差別，但是在日後的實際應用中其實是能夠融會貫通的，不同的學科能不斷地給予我新的思路和靈感。

第三個體會是要「吃得苦霸得蠻」。

別人看到我笑哈哈的樣子，問我這輩子有沒有難事？

當然，難事太多了。

比如我們獲得了國家科技進步獎一等獎的膨脹土治理，不說如何科研攻關什麼的，也不說像民工一樣轉戰在各個工地上，光是為了讓施工方配合，我們就費盡了口舌。

還有我們的國家工程實驗室，當時交通運輸部跟國家發改委談了三年，才同意有10個名額，而這10個裡根本沒我們的份。

我們找省里、找交通運輸部、找國家發改委，當然我們自己也不斷地練內功，最後幾乎在所有人認為不可能的情況下，我們爭取到了這個國家級平台。

中國有句老話，叫作『世上無難事，只怕有心人』。

確實是這樣，學習是這樣，工作也是這樣。

鄭健龍院士衷心希望當代青年人在國家興旺強盛、社會持續進步、人們的物質條件與文化環境不斷優化的新時代，珍惜大好時光，

刻苦學習鑽研，勤奮努力工作，用優異的成績回報國家、回報社會、回報家庭，實現自己的人生價值。

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