4月24日凌晨2:05，載著16.7噸防疫物資的南航CZ633航班從廣州飛往肯亞內羅畢。與以往不同的是，運送物資的這架A330寬體客機的客艙里沒有座位，取而代之的是一箱箱碼放整齊並用網兜固定好的防疫物資。這是南航在廣州地區承運的第17班客機（不載客）貨運專用無座航班。
為了保障好這個特殊的航班，南航相關部門提前對接需求，多方組織協調，並組建專業隊伍確保防疫物資在收運、安全檢查、裝機、覆核等全過程都得到有效管控，最大限度利用航班裝載空間，確保裝載固定到位，以保障飛行安全。
相關數據顯示，2019年中國進出口航空運輸的貨物有60%由客機腹艙完成。受疫情影響，全球大多數客運航班暫停，許多國家和地區對防疫物資需求缺口巨大，各種物資需求旺盛導致貨運壓力進一步增大。
南航積極落實國家關於「要堅定擴大對外開放，保障國際物流暢通」的要求以及「進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩定供應鏈」的部署，迅速行動，在國際客運航班有限的情況下，緊抓市場機遇，加緊布局「客改貨」航班運輸，在對運行安全進行綜合評估後，於3月29日推出客機（不載客）貨運專用航班業務，並在4月3日執行了首個客艙改裝的「無座航班」，將17.6噸貨物順利從廣州運抵馬來西亞吉隆坡。
此後，南航在上海、新疆、深圳、大連、長沙、武漢等城市相繼開通「客改貨」專用航班，將防疫及生產生活物資分別運往伊斯蘭瑪巴德、雪梨、首爾、吉隆坡等城市，全面鋪開南航「客改貨」航班網絡。其中，4月15日開通的大連至韓國首爾「客改貨」國際航線，是東北地區首條「客改貨」國際航線。
目前，南航已開通客機（不載客）貨運專用航班的輻射區域涉及歐洲、北美、大洋洲、非洲、中東、西亞、東南亞等。
目前，南航每周185班次國際航空貨運航班中，全貨機航班約120班次，單純安排客艙不載客的「客改貨」無票航班每周約50班次，客艙完成改造的「客改貨」無座航班每周約15班次。
據悉，截至4月23日，南航已順利完成255架次「客改貨」航班，將約2930噸貨物運往義大利、法國、加拿大、澳大利亞、土耳其、馬來西亞、肯亞、日本、韓國等22個國家和地區。後續南航還將根據市場需求，持續開展國際航線客機載貨運輸業務並做好安全運輸保障工作。