隨著國內監管的完善，部分存在質量故障或者安全隱患的車型，在中國車市進行召回，已經不是新鮮的事情了。8月18日，國家市場監督管理總局官網消息顯示，受國家市場監督管理總局啟動缺陷調查，部分帝豪GL車型將被召回。
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據了解，本次召回的車型主要為2016年7月1日至2018年12月31日生產的部分帝豪GL汽車。
至於召回的原因，則是因為本次召回範圍內的車輛由於車門鎖零部件尺寸超差，使得車門鎖體耦合杆回位不良。
在這種情況下，可能需要多次動作才能打開車門。在緊急的情況下，會增加乘員安全逃生風險，從而導致安全隱患。
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有鑒於此，在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下，浙江豪情汽車製造有限公司決定從8月18日起召回相關車型。
本次召回的車型數量，達到了22272台。召回之後，浙江豪情汽車製造有限公司將會為相關車型免費更換改善後的車門鎖總成，從而為用戶消除安全隱患。
浙江豪情汽車製造有限公司將委託吉利汽車特約服務站，通過挂號信、電話等方式通知相關車主。
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請相關車主前往就近的吉利汽車特約授權服務站，進行免費召回檢修。應該說，召回之後，對於用戶而言，可以增加用車的安全性。
隨著中國車市坐穩全球第一大車市，國內用戶對於汽車召回也從此前的「認知偏差」，到逐漸接受。
如今，對於國人而言，汽車召回已經成為一項解決汽車故障或者安全隱患的行之有效的措施了。
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我認為，對於旗下存在問題的車型進行主動召回的車企，相比一些迴避、拖延問題的車企，更加值得信任。
所以，進行主動召回的車企，能夠更好的贏得用戶的信任，從而鑄就良好的口碑，提升品牌形象。
由此，我們希望更多車企面對旗下存在問題的車型，可以採取更加主動的措施。如此，更加有利於企業獲得更好的發展前景。
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同時，我們也希望，國內用戶在面對自身擁有的車輛存在質量問題或者安全隱患的時候，能夠主動向國家市場監督管理總局提供線索，從而讓國內車市向著更為良性的方向發展。
最後，本文涉及到的召回數據來源於國家市場監督管理總局官方網站，僅供參考。
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1、 本文為車宇世界運營部原創文章，總第10610期，凌清/劉帥審閱，發布自廣東。部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
2、 本文信息來源均在文中註明，僅供參考，具體請以官方信息為準。我們之所以引用，一則作為傳達信息之用；二則希望車企能夠坦然面對問題，切實解決問題，從而在國內車市獲得更好的發展環境。