前不久，網絡上曝光了一組紅旗全新轎跑車型H6的偽裝車路試諜照，由於紅旗以往較為端莊較為正式的形象，因此許多網友對於紅旗的首款運動取向車型產生了不小的興趣，新車一時間也引發了熱議。
而近日，小編在工信部的新車申報名錄中發現了紅旗H6的身影，同時也在相關渠道獲取到了一組紅旗H6的實車圖。根據實車圖片來看，紅旗H6的總體設計確實如小編先前預料的那般，採用了與H5相似度極高的設計，不過格柵似乎採用了點陣式的設計，並且車身也使用了溜背的造型設計，看得出是在有意往運動化方向靠攏。
而紅旗H6車尾部分所採用的設計，在小編看來就有點「用力過猛」了。雖說車尾部分的總體布局仍舊是紅旗的經典樣式，依然採用了貫穿的「城門式」尾燈以及分層的設計，並用上了紅旗經典的漢字尾標，但是整個車尾的造型樣式卻有了較大的改變。
以往紅旗的車尾都是比較方正端莊，而H6的車尾卻刻意地設計了凹凸的線條，裝上了上翹的鴨尾，同時底部的中置雙出排氣雖說是想營造運動氛圍，但卻有點「違和感」。
同時新車提供的兩種不同樣式輪轂，第一款還算比較中規中矩，第二款採用了類似「刀鋒」樣式的設計，雖然說這樣的設計多少能與運動感掛鉤，但是不得不說，這樣的設計對於一台紅旗來說，真的是十分違和。
動力方面，根據申報的信息顯示，紅旗H6將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，並且分為高低功率兩種版本，其中低功率版本擁有165kW的最大功率，與紅旗H5一模一樣，而高功率版本則擁有185kW的最大功率，傳動系統方面匹配的是一台8AT的變速箱，WLTC工況下油耗在6.67-6.8L/100km。
綜合來看，此次進行申報的紅旗H6，總體依舊可以看作是H5的轎跑版本，同時高功率版本車型相較於紅旗H5也略有提升。不過新車雖然在外觀方面的變動可以看出往運動領域靠攏的意思，但是小編個人認為這樣的設計，尤其是車尾部分的變化，與紅旗品牌本身的形象是背道而馳的，就像許多網友說的，紅旗H6的設計有點「鬼火少年」的味道。
說回紅旗這個品牌，前些年紅旗銷量連年上漲，2021年紅旗累計銷量突破30萬大關，一時間風光無限，也因此紅旗官方將品牌自詡為「自主高端第一品牌」，並且定下了2022年銷50萬的宏偉目標。
可實際上紅旗去年雖突破了30萬銷量大關，但深究之下不難發現紅旗的主銷車型仍舊是10-20萬元的低價車型，例如滿大街都是跑滴滴的E-QM5，反倒是H9這樣的高價車型能見度極低。可見作為一個「豪華」品牌，紅旗的高端化宛若一句空話。
而近期推出的紅旗H6，別的不說，首先在設計層面就已經丟掉了紅旗品牌以往所給人的端莊、高級之感，以原廠造型搞出了「殺馬特改裝車」的視覺效果，可謂是給紅旗本就雜亂的品牌矩陣再度添亂。
對於紅旗這個品牌，相信大部分國人都是有著特殊情感的，它承載了國人的民族信心，算得上是圖騰一般的車企，但是近幾年紅旗雖然銷量上來了，可它的實際表現卻令人大跌眼鏡，引起了許多國人「恨鐵不成鋼」的共鳴。作為擁有著如此出身的品牌，小編也由衷地希望紅旗能夠腳踏實地，真真正正的拿出「民族圖騰」應有的表現，大家覺得呢？