帶著房子去旅遊——房車行業發展概括與發展前景簡析
1、房車基本概念及分類
（1）房車概念
房車，英文全稱Recreational Vehicle，簡稱RV，又稱「旅居車」「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，解決旅遊出行中的起居生活需求，集住宿、餐飲、運輸、娛樂為一體，是一種可移動、具有居家必備基本設施的車種，是社會發展到特定時期的產物。《中華人民共和國汽車行業標準》（QC/T776-2017）中對旅居車的定義是：車廂裝有隔熱層，車內設有桌椅、睡具(可由座具轉變而來)、炊具、儲藏(包括食品和物品)、衛生設施及必要的照明和空氣調節等設施，用於旅遊和野外工作人員宿營的專用汽車。房車集「衣、食、住、行」於一身，可以實現「生活中旅行、旅行中生活」。
（2）房車功能設施
房車是由國外引進的設施車種，在現實生活中被稱為「流動的家」，因此在具備交通工具功能之外，還重點打造家的理念。房車可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，內部功能設施一般包括臥具、微波爐、電磁爐、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響、照明燈、氛圍燈、衛星天線、換氣扇、熱水壺、熱水器等家具和電器，生產廠家也可以根據客戶需求安裝個性化配置。
房車內部一般會設置洗滌池、凈水箱、廢水箱等供排水設施，合理布局管道系統，保證房車用水量；為保障電力充足，房車上一般會配備發電機組、生活蓄電池等，近幾年部分房車廠商開始配置太陽能板和太陽能控制系統，解決房車電力不足的問題；為確保房車的行駛和使用安全，車廂內還會配備滅火器、煙霧報警器、CO報警器、液化氣安全探測器等。
（3）房車分類
房車基本與汽車同步在現代汽車發源地德國開始發展。20世紀初拖掛式以靈活、便捷、價格便宜且可塑性強等特點成為當時德國房車市場上的主流車型；20世紀50年代，自行式房車在大眾麵包車的基礎上演變而來，內部裝飾相對簡單；到70年代，德國才在房車內設置淋浴和廁所，形成了現代意義上的房車。房車類型多樣，主要是自行式和拖掛式兩種，目前具體分類基本沿用歐美的房車分類標準。
美國房車行業發展高度成熟，其標準也非常完善。美國將房車分為自行式A型、自行式B型、自行式C型、常規式旅居挂車、五輪式旅居挂車、摺疊式旅居挂車、背馱式旅居車、移動的房屋。美國的房車需在美國交通部（DOT）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）這兩個部門登記，並且規定關於房車的各項技術標準需符合《美國聯邦法規》（CFR）和美國汽車安全技術法規（FMVSS）。
歐洲房車主要也是分為拖掛式房車和自行式房車兩大類，其中拖掛式房車分為標準房車、摺疊式/帳篷房車、升降式房頂房車和運輸式房車，標準房車為常見拖車類型，帳篷房車、升降式房頂房車與美國的摺疊式旅居挂車功能基本相同。自行式房車分為集成式房車、半集成式房車、圓頂房車與露營車，與美國自行式房車A型、自行式房車B型、自行式房車C型功能基本類似。
目前，國內流行的房車分類方法一般來自美國，自行式房車和移動別墅沿用美國的自行式A型、自行式B型、自行式C型和移動的房屋，拖掛式房車將美國的常規拖掛、五輪式旅居挂車、摺疊式旅居挂車、背馱式旅居車歸納為拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型。
我國在出台的國家標準和汽車行業標準里也對房車進行了歸類，將房車按照驅動方式分為自行式房車（具有自主動力，依靠自身牽引力前進行駛）和拖掛式房車（無動力系統，需要外力牽引行駛），其中自行式房車按車輛長度分為大型房車和小型房車，拖掛式房車按照車廂長度及總質量分為微型、小型、中型和大型。
2、房車行業發展概況
（1）國外房車發展情況
在美國、歐洲，房車早已經是人們休閒旅遊甚至生活中的一部分，國外房車的生產與銷售也主要集中在美國、歐洲等國家或地區。據統計，世界房車整體市場保有量為2,000萬-2,400萬輛，需求量為45-65萬輛/年，其中美國和歐洲占有全球90%的消費市場。美國房車產業發展較為成熟，在美國擁有房車的家庭占比較高，駕駛房車旅行已經成為美國民眾休閒旅遊生活中的一部分。根據美國房車工業協會（RVIA）統計數據，2010年至2017年，美國房車銷量從24.23萬輛上升至50.46萬輛，期間保持11.05%以上的年均復合增長率；2018和2019年兩年間，房車市場受進出口政策和居民消費模式轉變的影響，銷量有所放緩，但仍然高於近30年的平均銷量；近年來，房車的安全性和舒適性更是得到充分體現，越來越多的消費者開始選擇房車露營的生活方式。經過長時間的產業發展和市場積累，美國房車市場已經發展到高度成熟階段，龐大的私人房車保有量為美國房車消費、旅遊市場的發展奠定了良好的發展基礎。
（2）國內房車發展現狀
1）房車產業處於起步發展期
我國房車產業起步較晚，屬於相對較新的概念。2001年，第一輛自主智慧財產權房車下線，此後中國房車露營產業在摸索中不斷前進。經過二十年的發展，初步形成了生產—銷售—運營—露營地—俱樂部為一體的完整產業鏈，與之相關的房車露營展會開展也如火如荼，帶動了民眾對房車的認識和熱情，對中國房車事業的發展起到了良好的促進作用。目前，我國的房車市場上既有價格區間在十幾萬元、三四十萬元的國產房車，也有約百萬元的進口房車以及高達千萬元的國產豪華房車，但目前更多是用於戶外探險、商務接待、影視拍攝等活動，大眾使用房車旅行尚待普及。
2）不同行業企業開始介入房車產業
進入「十三五」時期，隨著我國經濟快速發展，普通消費者對自駕旅遊逐步認可。網際網路思維打破傳統銷售模式，房車租賃、共享房車等模式的興起推動了新一輪的產品需求，不同行業企業開始介入房車產業，在房車產業鏈中的不同環節發力以推動國內房車產業的發展。
3）房車生產專業化，初步形成規模
從目前房車市場來看，國產房車逐步成為市場主流產品。在生產方面，隨著房車市場需求的逐年增加，國產房車生產企業的產能也隨之提升。國內房車消費逐步進入良性循環狀態，將加速推動產業發展。隨著更多的房車企業及改裝企業進入市場，房車行業的市場競爭也會更加激烈，倒逼房車行業向高質量發展。
4）自行式房車占據主導地位
房車製造具有「小批量、多品種、個性化」的產品特徵，與國產商用車輕客、中巴、皮卡、輕卡底盤及整車關係極其密切，改裝底盤選擇呈現輕客為主、輕卡為輔的特點；與美國、加拿大、澳大利亞等已開發國家拖掛式房車往往占到房車總銷量的90%左右不同，我國房車市場的產品結構以自行式為主，其中C型房車占據主導地位；2022年4月，新版《機動車駕駛證申領和使用規定》開始實施，輕型牽引挂車專屬的C6駕駛證正式上線，也將促進國內拖掛式房車的進一步發展。
5）進口房車在國內發展步伐相對緩慢
受相關政策調整的影響，進口房車在國內市場的發展相對緩慢。2018年，進口房車需要辦理3C認證證書才能銷售並登記註冊上牌，而其辦理的難度係數較高。此外，3C認證間接增加了進口房車價格，降低了許多進口房車代理商的進口意願。
（3）房車行業發展趨勢
（4）房車行業發展前景
1）露營經濟火爆，帶動房車消費
近年來，人們的旅遊方式不斷發生轉變，「房車旅遊」憑藉安全性、私密性、自由度、舒適度等優勢，符合消費者個性化的需求而逐漸進入大眾視野。隨著旅遊休閒經濟不斷發展，以短時戶外居住為核心的露營經濟也開始全面升溫，房車露營已成為目前市場最為主流的露營方式之一。隨著露營經濟快速發展，將帶動國內房車消費持續增長。
2）房車助力拓展越野旅居生活新方式
我國西部地區地域遼闊、資源豐富、路途多樣，為自駕游提供了天然的優異條件。在目的地選擇方面，自駕遊客更喜歡探索人少景美的中國西部「新秘境」。各級政府主管部門制定頒布的，如《關於公布中國「西部行」自駕游精品旅遊線路的通知》《「十四五」文化和旅遊發展規劃》《寧夏回族自治區全域旅遊發展總體規劃（2020-2025年）》《雲南省露營地與自駕游專項規劃》《青海省自駕車旅遊示範省發展規劃》等，也都為自駕旅遊市場的良好發展提供有力保障。
在國家產業政策引導、消費者需求驅動等因素的推動下，國內房車市場持續快速發展。房車是露營和出行工具，更是旅途中的夥伴。越野房車產品一般兼具「能越野、可露營、設施全、長續航」等特徵，可自由穿梭行駛在西部自然景區，適應沙丘、淺灘、沙漠等惡劣路況環境以及極寒高溫氣候環境，還可舉辦篝火晚會、野餐燒烤、露天電影、森林騎行等豐富、有趣的戶外活動，通過帶給消費者穿行花海、跋涉高原、看草原、觀雪山等極端環境下的沉浸式體驗，助力打造住行一體化越野旅居生活新方式。
3）房車潛在消費群體規模大
隨著國家經濟的發展及個人財富的積累，國內消費不斷升級，中產階級的崛起及富裕人群的增加將刺激房車消費，房車行業正迎來良好的發展機遇。國內富裕群體的擴大，旅遊經濟的迅猛發展，同時伴隨著房車生產企業的增加，將為我國房車產業發展帶來堅實的消費基礎。
3、行業競爭格局
（1）國外房車行業競爭態勢
房車行業已經在已開發國家或地區形成較為成熟的消費市場，現階段行業受益於消費理念的轉變，消費需求持續提升，行業市場規模在全球範圍內呈現持續增長態勢。與此同時，行業內企業數量和規模也在不斷擴大，並逐漸呈現與體育、旅遊、文化等領域融合發展的新業態。由於國民收入和市場發展階段等原因，全球房車市場呈現出明顯的以已開發國家市場較強、發展中國家市場較弱的競爭態勢，全球主流房車品牌和市場也集中於歐美已開發國家或地區。按照技術和品牌實力，行業內逐漸形成國際知名企業、區域性代表企業和以OEM/ODM業務為主的小規模企業共同參與的市場競爭格局。
（2）國內房車行業競爭態勢
經過近幾年的發展，國內研製的房車產品從外觀造型、內部設計、製作和價格等方面漸漸得到了消費者的認可。國內房車市場的價位競爭區間，自幾千元的房車頂盒、幾萬元的小拖車、十幾萬、幾十萬以及上百萬的自行式、拖掛式、移動別墅等均有一定的消費群體。國內銷量最大的是十幾萬及幾十萬的自行式房車，進口房車在國內也有一定市場需求，但因其售價較高、售後服務響應不及時等原因發展步伐相對較緩。
目前，國內市場上大多數房車生產企業在售自產房車，但是每個企業所占的市場份額都不大，絕大多數廠家尚處於同一競爭水平；而從產品規格、類型來看，各廠家產品各具特色，涵蓋了房車的多個類型，在質量、檔次等方面與國外企業或我國少數企業的產品差別明顯，比如故障率高，缺乏賦予產品的深刻內涵，缺少足夠的試驗驗證，國產零部件遭遇質量瓶頸等。
隨著房車旅行經濟的穩步發展，房車產品細分市場呈現錯位發展、適度競爭的格局。但以皮卡、輕卡、輕客為設計和製造基礎的房車普遍存在居住空間狹小、生活配套設施不齊全、越野能力弱等問題，且行業內企業同質化競爭嚴重，市場競爭十分激烈；而以重卡底盤為設計和製造基礎的越野房車成為房車市場中的新興細分領域，該細分市場產品聚焦高凈值人群的越野旅居生活的消費需求，產品設計不斷強化「外觀硬朗、內飾硬核、超強越野、居住舒適」的特點。由於該類房車底盤大多數採用進口重卡底盤，其製造成本高，生產周期長，且對生產企業的研發設計實力及規模化生產能力要求較高，目前市場競爭相對緩和，市場處於快速增長期。
更多行業資料請參考普華有策諮詢《2023-2029年房車行業市場調研及發展趨勢預測報告》，同時普華有策諮詢還提供產業研究報告、產業鏈諮詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿諮詢等服務。（PHPOLICY:LDL）