不曉得你們咋想
最近能超越唐僧Coser帶給我快樂的
成都南站，絕對榜上有名！
11月14日起
鐵路成都南站便捷換乘通道正式啟用
這是個什麼概念？
簡單來說，就是換乘時間
從15min直接縮短至5min
一個字
硬核！
當談起成都南站
可能許多成都人都沒有太大的印象
畢竟比起以繁忙著稱的成都東客站
南站確實是「悶」了點
BUT我今天就是來為成都南站發聲——
它
絕沒有你們想的那麼簡單！
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地處主城區和高新區之間，成昆鐵路在這裡轉彎，城東城西在這裡相連。可以說論「地利」，成都南站絕對是「C位車站」之一
但很長時間裡，成都南站都是一座被低估的車站。
1958年，寶成鐵路剛剛竣工，成都向南的另一條大通道——成昆鐵路也開始建設。不論是建設難度，還是所承載的戰略意義，這條鐵路都絲毫不在寶成鐵路之下。
進入21世紀以前，在南二環外的成都南站，一直默默無聞，直到城市發展的腳步一路向南。
曾經的成都南站 圖據百度百科
2011年5月8日，成都南站正式啟動封閉改造。三年後，在舊站房的斜對面，一座新的成都南站宣告回歸。
每天有無數人在這裡搭乘城際鐵路往返成都和川渝各地，更有無數人在地下換乘地鐵1號線、7號線、18號線，前往城市各個角落。
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作為全市重要的區域綜合交通中心，成都南站在交通日漸發達的今天，一次又一次被賦予新的活力。
去年10月，彭州、崇州、大邑等紛紛與成都南站「雙向奔赴」，彭州直達成都南站1.5h、崇州直達成都南站最快22min、大邑直達成都南站縮短至26min，家人們直接一個淚奔——
今年1月1日，C77次復興號動車組從成都南站駛出，開往攀枝花南站，這是新型CR200J動車組在2023年的首次亮相，也為新成昆鐵路運輸再添動力。
今年4月，成都南站與其相對應的地鐵1號線、7號線、18號線三條線路的地鐵站點實現連通，鐵路部門與地鐵實行安檢互信，旅客不用出站、無需安檢即可換乘地鐵。
新的出站通道啟用後，旅客換乘地鐵時間將從原來的10分鐘左右縮短到2分鐘，大大緩解大客流情況下車站出站壓力。
今年春運，成都南站旅客發送量達到102.8萬人次，同比2022年增長152.3%。今年五一，成都南站日均旅客發送量預計將超過2.4萬人次。
雖然但是，劃個重點：
別問我怎麼知道，說多了都是淚
圖據小紅書Gianna jun
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但凡回到十年前，談起成都南門，從人民南路到成都南站，就可以囊括所有。可如今，我們再談到成都南門，成都南站卻成了起點。
從來福士到天府五街，從高新區到天府新區，南門的發展，早已超出成都人的認知。
這裡寸土寸金，這裡產業匯聚。網際網路大廠在天府一二三四五街扎堆，然後一路向南，以科學城為中心，打造出了一個新的產業鏈和居住圈。
這裡百步一商場，逛脫一層皮。「亞洲最大單體建築」環球中心、「中國百貨之神」SKP，天府新區超大商業綜合體——和悅廣場二期......誰看了不迷糊：南門還要開多少商場才夠啊！
圖據小紅書-ZEK-
據Gomall統計，高新區，尤其是高新南區，商業存量名列全城前茅。商業增量，更是連續三年位居全城第一。
-環球中心-
圖據小紅書在河之州
-SKP-
圖據成都SKP
-銀泰中心IN99-
圖據 感性城市SCity
-天府和悅廣場二期-
這裡有湖居生活最理想的版本答案，這裡有推窗可見的日落盛景、騎行綠道、川內最大的淡水人工湖，錦城湖、麓湖、南湖、興隆湖......一步一景，都是「臨水而居」的情懷。
-錦城湖-
-南湖-
-興隆湖-
你印象中的成都南站是什麼樣的？
留言區見！
部分圖文來源：談資、天府范兒、成都日報錦觀、品鑑彭州
美麗大邑、四川廣播新聞、小紅書等
編輯 | 熊娟
這條街，火過春熙路！
嚯！華西，又是你！
這屆年輕人，就愛「整花活兒」
點贊！