為什麼很多手動擋車都沒有ESP呢？是因為手動擋功能強大，不需要ESP嗎?還是手動擋的特殊性質決定了ESP無法發揮作用？

其實以上都是不對的，手動擋車在穩定性上與自動擋相比沒有任何優勢，同樣的情況下自動擋失控手動擋同樣失控。而ESP裝在手動擋上也絲毫不會受到任何影響，仍然能正常工作。而很多手動擋車沒ESP的主要原因就是手動擋車相對便宜，價格優惠了配置上自然要有點遺憾了。

為什麼說手動擋車型在穩定性上沒有優勢？

有些人覺得手動擋車型司機能主動控制動力，因此在遇到危險情況時司機可以通過精湛的技藝控制車輛做出一些自動擋車做不出來的動作，從而避免發生危險，因此手動擋車不需要ESP也能保證安全。

其實手動擋車自己都不相信自己這麼厲害，對於絕大多數司機來說，手動擋也就是給你了一個主動控制檔位和控制動力通斷的功能，除此以外沒任何多餘的東西了。而這些功能在車輛失控時幾乎派不上任何用處，除非你是頂級車手。而且手動擋車型一般配置偏低，輪胎型號偏小，抓地力弱，在同等情況下失控的機率反而比自動擋車型更大。

手動擋影響ESP效果嗎？

變速箱的形式不影響ESP的效果，這一點你弄清楚ESP的原理後就會非常清楚了。

比如上圖這輛車在雪地上行駛中失控了，可以看出來是因為後輪失去抓地力導致甩尾了。那麼在車輛即將失控的瞬間，假如有個外力頂在車頭駕駛員那邊推住車身，是不是就可以避免甩尾了呢？但是汽車行駛中如何獲得這個外力呢？答案就是單獨制動左前輪，這樣就可以給車身左側產生一個阻力，抑制車輛尾部向側方移動，從而保證車輛行駛穩定。

同樣還有上面這種情況，這輛車由於車速太快，在轉彎處發生了轉向不足，雖然方向盤已經向左打了，但是轉向力不夠，眼看著汽車就要撞山了。這時候假如有個外力作用在車尾左側，是不是就可以拉住左側車身，讓右側車身向前移動，從而幫助車輛擺正姿態，成功完成轉彎呢？沒錯，這個外力就來自於ESP單獨對左後輪進行剎車。

這就是ESP的原理，通過各種傳感器去監測車輛動態，當汽車即將發生失控的時候通過對個別車輪進行單獨制動從而改變車身的受力，幫助穩定車身姿態。

由此可見不管是自動變速箱還是手動變速箱，都不影響ESP的正常工作。之所以很多手動擋車沒有ESP，主要原因還是現在手動擋車越來越少，僅有的一些也大都是低配車型，廠家為了區分產品力而取消了手動擋車的ESP系統。