搭載272馬力1.6升直三渦輪機器 、六速手波 、帶前後軸動力輸出分配模式的四驅系統 (60/40 - 50/50 - 30/70)與兩組托森式差速器的豐田 GR Yaris ，毫不意外地得到外媒一致的好評，部分英國媒體甚至對她的操控及性能表現給出滿分！相信不少 GT Sport 的玩家也身同感受：GR Yaris 也太好開了！
小編挺好奇這款滿分鋼炮在紐北究竟能跑出多快的成績，努力了N圈，才刷出比本屆 澳門格蘭披治 - 大灣區 GT 杯 亞軍得主 張嗛尚慢七秒的圈速 …… 張嗛尚表示，測試當天遊戲設備因散熱問題而影響了操作；若無此問題 GR Yaris RZ High-performance 絕對可以跑進7分56秒 (20.832公里完整圈，按20.6公里測試圈計時還能砍掉五六秒)！這就是業餘玩家與職業車手的巨大差距！ 備註：測試車輛參數皆為默認設置，僅關閉 ESP 與 TCS 。
上月，豐田 GR Yaris 首次亮相廣州車展便火速成為網上的人氣車型。GR Yaris 是首款在豐田 GR 工廠生產的量產車型，與普通 Yaris 的大型流水線生產方式完全不同，全由經驗豐富的匠人老手來負責裝配，光看這點已能肯定這不是款便宜的玩具。
日本市場銷售的 GR Yaris 共有三個版本，分別是 RZ First Edition 、RZ High-performance First Edition 與 RS 前驅入門版 (RS 為日本本土特供車型，1.5直三NA+CVT+前驅，120ps+145Nm)，兩款 RZ 版的動力性能數據完全相同，區別在於售價更高的 RZ High-performance First Edition 增加了前後軸兩組托森差速器 、帶噴霧裝置的中冷器和霧面黑色的18寸 BBS 鍛造輪圈。
上述兩款四驅 GR Yaris(參數|圖片) 的本土售價分別為396萬和456萬日元 (含消費稅)，摺合25萬和28.8萬人民幣；即便在英國，GR Yaris Circuit Pack (機械配置與 RZ High-performance 看齊)的售價也高達33,495英鎊，摺合29.2萬人民幣。，在平行進口商並未獲得國六證書及外商自帶等渠道被叫停的今天，老闆們再喜歡也弄不進來： 一起打機吧！！！
Toyota GR Yaris RZ (Ver.JP) '2020
1.6L 直三渦輪 / 6MT / 4WD / 272ps@6,200rpm / [email protected]
0-100km/h: 5.5s / 極速: 230km/h (電子限速) / 整備質量: 1,280kg+ (DIN)
Toyota GR Yaris (Ver.UK) '2020
1.6L 直三渦輪 / 6MT / 4WD / 261ps@6,500rpm / 360Nm@3,000~4,600rpm
0-100km/h: 5.5s / 極速: 230km/h (電子限速) / 整備質量: 1,310kg (DIN)
(測試平台: PlayStation 4 Pro / 測試軟體: GT Sport / 測試車手: 張嗛尚 / 編輯: ty)