8月4日,由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團投資,漢巴南鐵路公司建設管理,中國中鐵電氣化局集團有限公司承建的漢巴南鐵路(巴南段)首條接觸線在馬鞍至恩陽區間下行14錨段成功架設,標誌著漢巴南鐵路(巴南段)全線「四電」工程進入施工關鍵階段,為2024年5月全線開通運營打下堅實基礎。
晚上8時,隨著現場負責人一聲令下,接觸網恆張力放線車以每小時5公里的速度勻速前進,在作業車和施工人員的配合下,經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端製作、落錨及中錨架設等一系列標準化作業,歷時45分鐘順利完成首條1300米的接觸線架設任務。經檢測,各項數據一次達標,為後續施工提供了寶貴經驗。
據了解,接觸線架設是高鐵「四電」(通信、信號、電力和牽引供電)工程中的關鍵工序之一,屬於牽引供電工程的重要內容,也是整個牽引供電系統中最重要的一個環節。此次採用的模塊化恆張力放線車由動力牽引車、軌道平車、恆張力架線裝置3大模塊組成,之間各自獨立,可自由組合、拆解,進一步提高了利用率。
目前,漢巴南鐵路(巴南段)項目開工累計完成投資170.22億元,占初步設計批覆的78.73%;完成鋪軌214.8單線公里,占設計量的61%;「四電」工程完成設計總量的55%,總體進度可控。
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來源 | 掌上巴中
編輯 | 唐卓然(實習) 責編 | 韓梅 審核 | 張容