文 | 華商韜略 600
自稱不懂汽車卻能開發出中國第一輛擁有自主智慧財產權的國產轎車？能夠憑藉一己之力使國產品牌成為第一個在美上市的中國企業？因經濟犯罪倉皇出逃美國後，選擇重新創業強勢再次帶領正道汽車回歸。
這個人是誰呢？他便是在2001年居《福布斯》中國富豪榜第三名的仰融。
因仰融而做大做強的國產品牌又是哪個呢？
那便是中國自主品牌新模式的創立者華晨，然而華晨的起家和快速發展都離不開這位「資本大佬」仰融的「操作」。
1988年，在證券市場已摸爬滾打多年的仰融大膽地買下了瀕臨破產的金杯汽車的股份，並且成為絕對控股方，想要讓金杯赴美上市。於是，仰融在避稅天堂百慕達註冊了華晨中國汽車股份公司，由他擔任董事長一職，並且通過對公司股權的改造，基金會成為了華晨汽車的控股方。
1992年，仰融實現了他的夢想，華晨在仰融的一系列操作組建下，在美國紐約成功上市，成為中國第一家赴美上市的企業。
這個消息引起了華爾街和國內的轟動，金杯客車的銷量猛增，曾連續霸占輕客市場的銷量第一的寶座，可謂是金錢和名譽雙豐收！
然而在華晨混得風生水起的時候，仰融卻被調查了。2002年10月，仰融由於涉嫌經濟犯罪被遼寧省檢察院逮捕，仰融早在當年5月躲避到美國。
消息一出，這位以金融運作聞名於世的傳奇企業家仰融就這樣以悲劇性結尾草草收場，他的汽車夢也只能被迫暫時放棄。
在仰融出現問題後，華晨汽車將仰融踢出局，與寶馬集團成立華晨寶馬合資集團。好景不長，失去「汽車教父」仰融的華晨集團正在慢慢走向低谷，自主品牌沒有盈利能力，便無法維持在市場中的正常運營，於是2020年，華晨宣布破產。
可以說是失去仰融的華晨便像是一個失去了靈魂的人，華晨用自己的血淋淋的教訓證明了仰融的重要性。
與華晨汽車命運不同的是，遠在美國的仰融不服輸地進行二次創業，自創了「正道汽車」品牌。
「中國人搞了這麼多年車，卻連一台像樣的汽車都拿不出手，真丟人！」這是仰融多年前說過的一句話。
而正是因為他有著汽車夢，作為「二次創業」的花甲老人才能在經歷了慘敗後沒有放棄對於汽車事業的追求，這點足以讓所有人敬佩。
夢想與現實總歸是有距離的。誇下海口的仰融能否憑藉正道汽車如願以償地實現自己的汽車夢？這一次他還能力挽狂瀾，打造出一個新能源汽車「帝國」嗎？
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