11月16日，一汽-大眾探玩工廠嘉年華暨車友會師佛山站在廣東工廠盛大拉開帷幕，這也是一汽-大眾廣東工廠首次全面對外開放。活動現場有上千名一汽-大眾車迷匯聚佛山工廠，他們來廣東的各大城市，車迷與與近萬名一汽-大眾的員工和家屬們，共同參與這次關於車的狂歡！
值得一提的是一汽-大眾廣東工廠總投資額大約是300個億，占地面積達到了166萬平方米，整個工廠的年產能高達60萬輛，平均不到30秒就可以生產一台新車。而這次"探玩工廠嘉年華"也首創車迷聚會與工廠開放日的結合的營銷方式！
活動到最高潮的部分，隨著陣陣引擎的轟鳴聲，大眾改裝車隊大巡遊開始，來自廣東的各個一汽-大眾車主俱樂部的多款改裝車型開始巡遊！
來到現場的大眾高爾夫、CC、邁騰、蔚領等等車型大多改了排氣的中尾段，所以轟油門的排氣聲頗為炸裂！現場汽油味和排氣聲浪配合，這才是車迷聚會該有的樣子！
而現場展示出的多款改裝車也十分吸引，像這台車頭採用黑色塗裝的大眾四代高爾夫，車主移植了R32 六缸發動機。
這台3.2L V6發動機，最大功率達247馬力/6300轉，在2500轉時輸出最大扭力320Nm，相當低的轉速就能輸出強勁扭矩，帶來的是經典的駕駛感！
穿著黑色衣服的車主表示，玩老車就是追求以前玩車的感覺，所以這台3.2L的發動機是很有情懷的選擇，而且如果玩新高爾夫的話直接刷程序、強化發動機就行了！
大眾CC也是這次活動中的熱門車型，雖然定位比高爾夫高，但轎跑化的設計、無框車門，還有「最美大眾」的光環加持！
像這款大眾CC改裝了燻黑色中網，加裝定製版包圍，黑武士式的改裝風格，氣勢十足！
而且車身經過寬體處理，細節得而處理顯得簡潔而前到好處，這種改裝風格頗為高級！
大幅度外八的後輪造型誇張，它玩的就是低趴姿態，幾乎就是全場離地間隙最小的車型了。
全新的大眾CC在外觀設計上有了很大的突破，更加精緻的線條處理配合轎跑化的車身設計，運動感已經很突出，而這台車的車主顯然偏愛競技風的改裝風格。
剎車系統採用通風盤式，也換上了黃色的AP剎車卡鉗，輪胎規格則為245/40 R19，視覺效果恰到好處！
高爾夫R顯然也非常適合競技風格的改裝，尤其是這兩台用上迷彩塗裝的車型，風格和廠家的賽道測試車十分類似，看上去就知道並不好惹！
車尾上裝配了碳纖維尾翼，與原來的尾翼配合，而輪胎和輪拱間的距離只有一指！
下方它採用了雙邊共四出的排氣，並且還裝配了造型誇張的擾流板，性能氣息相當突出。
4-7.5代的大眾高爾夫在國內擁有這不少的粉絲，這在三廂情節濃重的國內市場中是相當難得的，而且高爾夫的玩家們往往偏愛駕控和性能方向的改裝，高爾夫確實是充滿著樂趣的一款車！
活動當天，來自華南地區的數千名大眾車迷、近萬名一汽-大眾員工及其家屬一起參觀了廣東工廠先進的生產車間，近距離感受大眾車型的製造工藝，並在員工食堂進行了「家庭」午餐。同時也通過員工才藝表演、工作流程講解等活動，展示了員工們積極向上的精神面貌和嚴謹的造車理念。
這是廠房裡的第二總裝車間，該生產線平均不到30秒就可以生產出一輛新車，效率頗為突出！
自動化的運輸機器人在車間裡分外醒目，在現代化生產體系里，它起到減少人力、提高效率的效果。
各式各樣的機械臂在也起到基準化操作、提高效率的作用，而車型則由底盤部件開始逐裝配而來。
有意思的是，我們也看到奧迪Q2L和大眾探歌其實是共線生產的，從一個側面上可以看出大眾探歌對於裝配工藝要求也較高。
這次一汽-大眾探玩工廠嘉年華暨車友會師佛山站活動，顯然開展了車迷文化聚會與先進工廠開放日的一次成功結合。主辦方向車迷和員工家屬們展示出業界先進的現代化汽車生產線，也製造了一個車迷、改裝迷狂歡的節日，這無疑大大提高了一汽-大眾旗下各款車型的軟實力！