自駕西藏,全程幾乎都是國道、盤山路,因此5000公里的路往往需要自駕15天以上,且每天平均需駕駛7小時左右,如果一個人駕駛,那將是一個無比勞累的過程。
前面和表哥聊起自駕西藏的事時,表哥就告訴我:如果一個人,他是不會自駕西藏的,因為開車太累。如果要去西藏,他會找個伴,兩人一人開會車,他開幾個小時就累了,開太久受不了,別說連續15天每天開7小時的車了。
那麼,自駕西藏,一個人開車太累,該不該和陌生驢友拼車呢?
和陌生驢友拼車,好處是有個伴,不僅開車開累了可以換著開,而且沿途可以一起負擔油費、房費等旅途開銷。但同時,以下問題也需要大家仔細思考,否然得不償失。
1、川藏線開車的安全問題
自駕西藏,一個人開車是真的累,過來人都有這樣的一個心得——身體在地獄,眼睛在天堂。和陌生驢友一起自駕西藏,換著開車可以緩解疲勞。但是,對於自己身旁的陌生人,讓他來駕駛自己的車,真的放心嗎?
自駕西藏,需要經過一系列的高山、懸崖、盤山路段,路途漫長,車況與路況都比常規高速路複雜,什麼情況都可能發生。和自己拼車的陌生驢友,駕駛技術如何?對自己車的是否熟悉,能否熟練操控?假如不熟悉,該怎麼辦?把自己的車拿給陌生人開一段對方不熟悉的山路,這是一個值得深思的問題,不得不慎重。
2、旅途消費價值觀的差異性
先不說個人經濟情況,就算是同樣月收入1萬的人,其消費習慣也不同。有的人出去玩就喜歡省錢,能睡車裡就睡車裡;有的人出去玩則喜歡住五星級酒店,求舒適而不考慮經濟問題。
那麼,如果兩人的消費觀念有差異,那麼應該怎麼平攤費用?一人要住星級酒店吃大魚大肉,另一人要住青旅吃泡麵,住宿餐飲應怎麼安排?再者就是,自駕西藏不可避免的油費、過路費、車輛保養費、車輛磨損費等一系列費用,該費用應如何平攤?如果現實情況考慮不周到,兩人很可能傷感情。
3、法律層面的責任追究
自駕西藏,大多數人都一帆風順,但也有一部分人出現了差錯。小則汽車故障,大則人車兩空。兩人一起拼車自駕西藏的途中,如果因為開車的人出現了什麼交通事故,責任應如何劃分?
提前知曉自駕游相關的交通法律法規,買好自駕游保險、高原旅遊保險等保險,這對自駕西藏和旅遊拼車來說很必要。就算和拼車的陌生驢友已經提前口頭說好,但真當意外發生了,其家屬一定不會憑兩人之前的口頭約定行事。
本來是為了減少勞累、節省費用,便和陌生人自駕游拼車,當發生情況後,卻得不償失。大家在自駕西藏前,如果想和陌生驢友拼車,一定要提前思考清楚以上三點問題。畢竟是自駕西藏,要把車子給陌生人開陌生的路,而不是把車輛借給朋友在熟悉的城市路段用兩天。