近日，彭博新能源財經（BNEF）發布的報告顯示，2023年，新能源汽車在全球道路運輸石油需求中將發揮重要作用，每天預計減少近180萬桶石油消耗，占道路運輸部門需求的4.1%。這一數據表明，電動汽車在推動全球減碳之路上正扮演越來越重要的角色。
報告指出，2023年，電動汽車和燃料電池車每天的石油消耗減少量相比2022年有所增長，從150萬桶增至180萬桶。這一增長主要得益於二輪和三輪電動車在2023年減少的石油消耗量中所占比例的提升，達到了60%。這一現象主要得益於這些車型在中國、東南亞和印度的快速普及和保有量的大幅增加。
在具體細分中，2022年，乘用電動汽車在減少石油消耗方面超過了公共汽車，成為第二大來源。而到了2023年，預計乘用電動汽車將占總減少石油需求量的23%，而公交車和商用車分別占13%和3%。
此外，報告還指出，從2015年到2023年，新能源汽車每天減少的石油消耗量幾乎增加了兩倍半，從2015年的每天約72萬桶增加到2023年的近180萬桶。這一趨勢預計將在未來繼續加速。
據BNEF的基本經濟轉型情景分析，到2035年，電動汽車和燃料電池汽車將每天減少1240萬桶石油消耗。在凈零排放情景下，到2050年，全球將實現零排放車隊，每天減少的石油消耗量將增加400萬桶。
然而，值得注意的是，儘管新能源汽車對石油消耗的減少對於減排仍然起到了積極作用，但2023年預計減少的排放量僅占道路運輸總排放量的2%左右。雖然這是向減排目標邁出的重要一步，但仍有長遠的路要走。
與此同時，比亞迪董事長王傳福表示，化石能源的過度消耗將對人類社會帶來沉重代價。他指出，按照今天的消耗速度，地球的煤和石油只能分別使用200多年和50年，而一旦耗盡，後代將面臨能源枯竭的問題。
在這一背景下，比亞迪積極響應新發展理念，去年3月率先停產燃油車，著手打造零碳園區總部，為提升碳排放管控能力和水平，全力推動環保事業。比亞迪的舉措體現了企業在環保、社會責任和企業治理等方面持續深化的ESG工作，為行業可持續發展樹立了榜樣。
新能源汽車在全球石油消耗中嶄露頭角對消費者帶來多重影響。首先，推動消費者環保意識的提升，促使更多人選擇購買電動汽車，積極參與減少碳排放的行動。其次，汽車市場結構可能發生變革，消費者更傾向選擇電動轎車，推動製造商加大電動汽車研發和生產。隨之而來的是能源消費成本的下降，由於電動汽車的高效能源利用，消費者可享受到更便宜的充電服務和可能的補貼。同時，科技創新將提升用戶體驗，為消費者帶來更智能、高科技的駕駛生活。最後，新能源汽車的崛起將引發整個能源供應鏈的調整，包括更多電動汽車充電站的建設和對可再生能源的更大需求，從而影響到消費者的能源選擇。這一趨勢將推動社會朝著更加環保和可持續的方向發展。
總體而言，新能源汽車在全球減排努力中扮演著越來越重要的角色，而隨著科技的不斷進步和行業的不斷創新，相信電動汽車將在未來發揮更為重要的作用，推動全球實現更清潔、更可持續的道路運輸。