在上一篇我們講了哈弗二代大狗的越野能力體驗，沒有看到的同學可自行翻閱上篇實現「越野自由」，試駕哈弗二代大狗，今天我們主要講鋪裝路面哈弗二代大狗的表現如何？
今天我們將向騰衝的山路進發，騰衝的海拔跨度比較大，海拔最低的不足千米，而最高處海拔已超過了3700米，相當於可可西里的海拔高度。加上連綿起伏的山路，以及坡度較大的路面對車輛整體的性能是個考驗。
另外要說下 騰衝這個地方真的很美，在這裡，以自然為鄰，遠離熙熙攘攘的陌生人群，閒來無事，漫步於火山度假區鬱鬱蔥蔥的森林中，整體就有點「久在樊籠里，復得返自然」，尤其是對於常年在都市生活壓力的人，騰衝值得一來。
安利完騰衝的景色後，我們來整體說說哈弗二代大狗的動力數據，今天我們試駕的是哈弗二代大狗燃油版車型，其搭載2.0T+9DCT的動力組合，最大功率175kW、最大扭矩385N·m；哈弗二代大狗還有另外一個版本是DHT-PHEV，哈弗二代大狗採用1.5T+2擋DHT動力總成，最大輸出功率240kW，峰值扭矩為540N·m，DHT-PHEV版還帶有220V反向放電功能，放電功率3.3kW，最長放電時間可達三十多個小時，可為各種露營電器提供能源。
哈弗二代大狗具有9種全地形模式和接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、最小離地間隙200mm的高通過性；這個數據讓它擁有更舒適城市通勤能力，而這也是輕越野與硬派越野的最大區別。當然在大多數的承載式車身產品中算得上出類拔萃了。加上哈弗二代大狗搭配智能電控四驅、後橋電控機械牙嵌式差速鎖，能充分激發車輛越野性能，就這個配置加上身材就讓哈弗二代大狗可以征服很多路況。
內飾配置方面哈弗二代大狗搭載了12.3英寸的液晶儀表+14.6英寸中控大屏，以及 9 英寸 W-HUD讓它科技感滿滿，同時，採用了新一代Coffee OS智能座艙和L2級智能駕駛輔助系統。
動態駕駛方面，得益於9DCT變速箱的出色表現，你感覺不到人任何頓挫感，完全絲滑平順，如果你覺得動力不夠用，可以切換到運動模式，此時發動機就維持在一個較高的動力水平，雖說不會猛竄那麼強烈，至少動力很跟腳。讓你不會有心裡沒底兒的感覺。
進入非鋪裝路面，這一段路有我們經常遇到的炮彈坑，天然的交叉軸，還有碎石路面組成，而且坡道和彎道一個連著一個，每次僅能通過一輛車的寬度，這些對於哈弗二代大狗來說難不倒它，因為哈弗二代大狗還提供了包括雪地、泥地、沙地、碎石路、凹凸路在內的9種模式，強勁的動力加上智能電控四驅的智能調配、後橋差速鎖的脫困保護，通過難度並不大，可以說是行雲流水般通過。
在特別難走的路面哈弗二代大狗就啟動「360°全景影像」與「180°底盤透視功能」，清晰地呈現於駕駛員視野中，極大地增強了駕駛員對路面把控和車輛駕駛的信心。讓你在征服者視角避開一些尖銳的石頭或者大坑，達到行車安全。
值得一提的是，我們日常慣有的印象是越野車比較「漏風」，靜謐性不好，噪音大，風沙大，而本次我們試駕的哈弗二代大狗沒有出現上述現象，反而你在車內覺得很安靜，動態駕駛的NVH表現也相當的優異，靜謐性很高，得益於從底盤到發動機的噪音以及車體隔音的控制降噪。讓你在很愉悅的一個環境里駕乘。
在乘坐方面，哈弗二代大狗長寬高為4705/1908/1780mm，軸距達到2810mm，車身尺寸達到中型SUV水準，所以乘坐的空間寬大，讓你可以稍稍伸開小腳，不那麼拘束，同時後備廂的容量也很驚人，可以放置很多出行的大小件，比如露營我們所需的帳篷 桌子 椅子 鍋碗瓢盆什麼的，都裝的下。
最後：
哈弗二代大狗整體來說很適合人生第一台SUV的選擇，很多時候大家買車都是盲目的，當你買完以後才知道我想要這個功能，我又有那個需求，但是買完後就晚了，而二代大狗基本可以滿足你買完之後的大部分需求場景。城市和自游都有了，也特別適合步入職場或剛結婚的群體，家庭和工作以及詩和遠方也都有了，畢竟售價15萬左右的SUV魚和熊掌兼得的沒幾個，你說呢？