說到長安啟源，可能經常關注車市的朋友都不陌生。
作為長安汽車在新能源領域的又一張王牌，長安啟源自問世以來就備受市場關注。而背後的原因，一方面是因為長安作為中國品牌頂流，本身就自帶流量。另一方面是，大家也非常關注在其擁有深藍、阿維塔後，長安啟源到底會如何定位？
所以，帶著種種期待，9月底長安啟源也終於發布了旗下中大型轎車長安啟源A07，新車售價為15.59萬-17.69萬。價格剛一公布，長安啟源A07立刻引來了網友們的熱議。有人認為，其整體定價有些偏高了。因此，不少人對其未來的市場前景提出了不同的看法。然而，事實卻並非如此。在其公布價格後，長安啟源A07全域下定訂單成功破萬輛，一舉打破了很多人的猜想。
那麼，作為一款全新車型，長安啟源A07在不主打低端、低價的情況下，如何能夠做到訂單量快速破萬的？看完後你會發現，其實很多人的結論都下早了。
當下大家買新能源車，最看重什麼？其實無論是所謂增程式也好，純電動也罷，消費者所在意的點其實都相差不多。說得簡單點，無非就是智能駕駛水平和整體機械素質。雖然不能說有絕對的好壞，但相關產品力能否匹配得上產品售價，才是衡量好與不好的關鍵。
因此，我們此次就把重點放在長安啟源A07的這兩方面，看看它的表現，是否對得起這個售價？
首先說智能駕駛輔助功能吧，目前市面上最先進的其實也就是L2級智能駕駛輔助系統，也有不少車型都已經配備了相關功能。但如果你仔細研究會發現，雖然不少產品拿L2級智能駕駛輔助系統當做產品賣點來宣傳，但卻只能在高配車上見到這些配置。
相比之下，長安啟源A07這方面做得就很厚道，它全系標配了L2級IACC智能領航系統，僅是這一點就非常難能可貴。與此同時，在其智能駕駛輔助系統的水平方面，其可以做到自動識別路況、智能限速、智慧偏移、智能躲避大車等等功能。這也就意味著，長安啟源A07可以在很多場景下讓駕駛員真正解放雙腳，而且在一些緊急情況、彎道、加塞避讓等場景下，長安啟源A07也能通過這套系統完全實現自行控制。
與此同時，一些基礎的主動安全配置長安啟源A07也配備的很齊全，比如主動識別剎車、倒車緊急制動、併線輔助、開門預警、540°全景等等。以此來看，長安啟源A07在智駕方面，的確不僅是誠意十足，而且滴水不漏。
再說動力方面，以增程版車型為例，長安啟源A07的增程純電續航在CLTC工況下可達到200km，這也就意味著日常如果你只在市區通勤，增程版的長安啟源A07你幾乎可以把它當做純電車型開。
當然，如果你偶爾需要出遠門，長安啟源A07的綜合續航可達1200km，而且饋電油耗在CLTC工況下僅為4.5L/100km，如此一來就徹底打破了增程車型沒電的時候油耗高的問題。而且，在駕駛感受方面，為了讓用戶有更好的體驗，長安啟源A07還加入了2mmPOE加厚隔音層，並且優化了增程器，使得其介入可做到無感，並且能耗始終保持較低水平。說到這，也就不得不提一下長安啟源A07的底盤水平了，其採用了豪華行政級轎車的底盤調校，前麥弗遜+後H臂多連杆獨立懸架，搭配專業的EPA1全電數字平台，整個底盤質感相當出色。而在成本方面，也已經超出了這個價位車型應有的水平。
其實看到這裡你會發現，長安啟源A07的優勢，遠比我們想像的要多。拋開外觀和設計這些主觀項不談，無論是機械素質還是智能化水平都可謂相當出色。在這樣的產品力加持下，15.59萬起的價格還貴嗎？答案似乎已經顯而易見了。