「從『中國冠軍』到『全球爆款』，元PLUS讓世界看到中國智造。」
10月初，比亞迪就率先公布了9月份的銷量成績——287454輛。這個數據可以說是在業內人士的意料之中，同時也真的做到了在車企中「遙遙領先」，不少消費者看著是很熱鬧的，但裡面其實大有門道。
目前已經累計完成207萬台年銷的比亞迪，幾乎提前將年度的總銷冠收入囊中，接下來就是看能夠創造怎樣的新紀錄，這將要求其銷量不斷增長。
那麼今後有潛力持續增長的點在哪裡？茶哥認為元PLUS會是其中很重要的一款車型，這款激活了A級純電市場的SUV車型，經歷了一年的熱銷，已經更加全面和成熟，它具有代表性、價值感，這些方面在元PLUS冠軍版上體現得更加淋漓盡致，對於今後的純電市場也有著重要的啟發意義。
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全球熱銷純電A級SUV——比亞迪元PLUS
9月15日，元PLUS冠軍版正式煥新上市，13.58萬起的價格推出了5款車型，其中「2000元抵5000元購車款」的限時鉅惠將持續到10月31日，對於消費者選購一款A級純電SUV而言，無疑是極具吸引力的。
我們注意到9月銷量中，元PLUS達到了31672輛，其中含出口9277輛，環比8月均有不錯的增長，這其中就體現了冠軍版價值，而逼近萬台的海外銷量無疑更具含金量，為什麼呢？根據最新統計數據，8月份全國所有純電類型的車共出口73110輛，其中8月份的元PLUS出口為6500輛，所以9月份的元PLUS在海外真的「賣瘋了」，而且增長勢頭非常迅猛。
截止最新數據，元PLUS已經累計出口超10萬輛，實現了在58個國家和地區的交付，作為比亞迪首款「戰略出海」的全球化乘用車，顯然已經獲得戰略成功。不僅僅是因為其遵循了全球標準、全球設計、全球品質打造，在許多汽車新能源電氣化進程尚在初期的地方，元PLUS的到來無疑起到了很好的示範和推動作用，也展現了中國汽車和中國智造的最新實力，為進一步發展贏得先機。
因此茶哥認為元PLUS在比亞迪品牌今後的銷量成長中，會扮演一個重要的角色。
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從激活市場到持續熱銷，這就是冠軍實力
我們再把目光聚焦到元PLUS這款車型身上，這是基於e平台3.0打造的一款A級純電潮跑SUV，關鍵詞是A級和純電，這意味著元PLUS要加入的是最主流也是競爭最激烈的市場，但是純電車型在此前幾乎從未有過成功突圍的例子，然而上市不到兩年的比亞迪元PLUS做到了，可謂是激活了一個細分市場。
8月份A級純電總體零售為112936輛，同比去年是下降13.1%的，而元PLUS當月國內零售的24272輛占比卻超過了其五分之一，如果放在SUV品類，這個比例將是更高的。可以看出大盤在跌，但元PLUS已經在月銷3萬輛左右的站穩了腳跟，這說明了市場正在發生一次優勝劣汰的過程，一些產品力不到位的車型逐漸「消亡」，而元PLUS的持續熱銷讓其所在的細分市場不斷煥發活力。
其實消費者對於A級純電SUV並非不接受，而是需求更明確，因為在這一級別和價位，消費者有很多選擇，但實際上他們卻沒有試錯機會，因此當一輛A級純電SUV出現在他們面前，如果出現了各種顧慮甚至產品上的不足，那麼消費者寧願保守地選擇傳統車型。
因此比亞迪元PLUS實際上是在搶奪原有的燃油車市場，更準確的說是合資品牌的A級市場，不管是轎車還是SUV，都或多或少跟元PLUS形成了錯位的競爭，13.58-16.38萬的定價策略更是直接殺入了這些傳統優勢車型的「腹地」。
再加上元PLUS的本身的產品實力，比如刀片電池所帶來的安全保障、e平台3.0八合一電驅總成的綜合性能、百公里12.1-12.5kWh的綜合電耗、冬季續航提升20%的寬溫域熱泵系統等等，在這個價位區間，是讓消費者很難拒絕的。
同時，本次元PLUS冠軍版的綜合提升也非常有驚喜，比如新增氧氣藍、律動紫外觀顏色以及新增輕奢米雙色內飾，讓年輕消費者有了更多選擇，也給元PLUS這款顏值出色的潮跑SUV再次吸粉。
另外，可遠程開啟的前排通風、加熱、後排的隔熱隱私玻璃，進一步提升舒適性，而且智能當面也升級了3D全景透明影像和智能上下電功能，這些都讓元PLUS冠軍版在同價位產品中再次領先。
硬核的技術、優勢的產品實力再加上新潮的設計，元PLUS冠軍版將吸引越來越多新生代消費者的關注。
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元PLUS冠軍版，定義主流純電SUV標準
在當前的純電市場當中，其實出現了一些比較不平衡的局面，以五菱宏光MINIEV為代表的A00純電代步車，曾經一度稱霸銷量榜和增長榜，但是如今這些幾乎沒有太多技術含量的純電小車，卻也正在以摧枯拉朽的速度「崩塌」。
這其實是消費者對於購買純電車型的一種觀念轉變導致的，曾經的續航焦慮、補能困難以及產品參差不齊，讓我們沒有足夠的信心去選購10萬以上的純電車作為家用，因此只能退而求其次去選擇幾萬塊的小車。然而事實上，空間小、續航短甚至沒有快充，這都讓這些純電小車的日常長期使用變得困難。
所以五菱宏光MIINIEV這些車型的「花期」也就只有短短几年時間，隨著新能源技術和市場已經快速發展，以元PLUS為代表的A級純電SUV橫空出世，有著更大的空間和實用性，加上紮實的續航表現和電驅系統，消費者終於從無車可挑，到了如今有了值得信賴的選擇。
茶哥認為，隨著比亞迪元PLUS冠軍版的煥新到來，A級純電SUV作為更經濟、更好用、更智能的家庭用車，將成為更多消費者的共識，而這個因為元PLUS的熱銷激活的細分市場，也將迎來更豐富的品牌和車型加入。
可以這麼說，比亞迪元PLUS冠軍版將成為主流純電SUV的全新標準。