【看蘇州專稿 圖文/李秋月 通訊員/ 姚穎倩】
近日，長度為70米的市管高速首例3D列印聲屏障先導示範工程，在繞城高速S58滬常線正式完成建設。經測算，3D列印聲屏障能夠有效降噪約30分貝，與採用傳統工藝的聲屏障相比降噪效果更為明顯。
隨著繞城高速車流量的持續快速增長，噪音擾民成為熱點問題，受到了普遍的關注。為了積極回應沿線居民的訴求，繞城公司近年來累計完成聲屏障建設達14公里。
但在聲屏障建設過程中也暴露出建設周期長、資金需求高、使用壽命短等弊端。為此，繞城公司積極探索新技術、新工藝，創造性的將3D列印技術運用於高速公路聲屏障建設中，並在S58滬常高速實施了70米的先導示範工程。
不同於傳統聲屏障屏體所使用的夾膠玻璃、亞克力透明板、水泥木屑板等材料，3D列印技術採用固體混凝土廢棄物作為主要原材料，通過數字化建模、編程，計算機控制進行屏體列印，列印完成後的屏體直接運輸至現場進行吊裝。3D列印聲屏障具有降噪效果明顯、施工周期短、低碳節能環保、外觀造型美觀、使用壽命長等多種優點，具有良好的社會效益和經濟效益。
傳統聲屏障降噪效果一般為20—22分貝，隨著3D列印聲屏障的應用，降噪效果達30分貝，有效降低高速公路周邊噪音，改善道路兩側居民的生活條件。同時，3D列印聲屏障可以在有的單塊預製件中列印安裝植物盆，用於培土種植植物，通過種植各類花木和爬藤，形成一道垂直綠化牆，不僅增加了吸聲降噪的效果，還改善了駕乘人員的視覺感受，與繞城高速的綠色景觀道路相融合，形成繞城高速獨特的景觀特色。
下一步，繞城公司將及時總結經驗，進一步優化設計方案，加強施工過程管控，在高速公路噪音反映突出的路段推廣使用3D列印聲屏障。