最近這兩年，有一個詞被提及多次，那就是「消費升級」。體現在汽車市場中，最顯著的表現就是人們從滿足汽車功能性使用的傳統消費，向滿足汽車生活體驗的新型消費轉變。汽車不僅作為日常生活出行代步的工具，還成為了生活體驗和情感溝通的工具。
為了順應消費者需求的變化，就在上個月，新寶駿推出了它的第四款車型——新寶駿RS-3，官方指導價為7.18-8.98萬元。作為新寶駿旗下全新的SUV車型，新寶駿RS-3到底實力如何？和長安汽車旗下的長安CS35 PLUS較量一番就知道了。
新寶駿RS-3
長安CS35 PLUS
首先在外觀上，新寶駿RS-3依舊採用了「星際幾何」的家族設計理念，八邊形前格柵和分體式前大燈非常有辨識度。同時在整體的細節上，還運用了多處在汽車上不常見的豎向元素，增加了運動感和時尚感。
作為CS35的換代車型，長安CS35 PLUS在外觀上還是採用了長安最新的家族設計語言，視覺效果時尚且立體感十足。
內飾設計上，新寶駿RS-3採用了環抱式的設計，貫穿的儀錶盤和橫向線條在視覺上進一步延展了橫向的寬度。再加上方向盤和座椅上都加入了「BAOJUN」的拼音標識，很好地提升了新寶駿的品牌辨識度。
長安CS35 PLUS內飾同樣採用了全新的設計。在三幅式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏等元素的加持下，CS35 PLUS的整個車內都體現出了較強的年輕運動氣息。
除此之外，豐富的配置和性價比一直是自主品牌的競爭優勢，尤其是智能配置方面也一直是現在年輕消費者的關注重點。新寶駿RS-3一上市即搭載了疊代升級後的新寶駿手機車聯網系統。
這套系統與手機連接後，可以通過AI智能語音聲控車內的空調空調、導航、音樂等應用功能。甚至在消費者開車無暇回復微信消息時，也能夠通過語音實現收發微信消息，靈敏度和識別準確率都非常的高。甚至還能夠搶紅包！這樣的操作真的是「前無古人」了。
而長安CS35 PLUS 搭載的是inCall 3.0智能車載互聯繫統，包含了車載電台、全景影像、行車記錄儀等功能。雖然它也有智能語音控制系統，但是在語音的識別性和智能性方面，明顯不如新寶駿的AI人工語音交互科技。
而且，新寶駿RS-3的AI人工語音交互科技，即使你中斷或者連續發送指令都可以準確地識別和執行，讓用戶在行車過程中不無聊，享受更有溫度的服務。
最後在安全配置方面，新寶駿RS-3搭載了博世L2級別的智能駕駛系統，配備了包括自適應巡航、BCA彎道巡航輔助、ESC車身穩定系統、5級防碰撞主動安全防護系統等智能安全配置。這些安全配置使得新寶駿RS-3在不同路況環境下，都能夠發現潛在風險，做到提前預警和輔助制動，甚至在突髮狀況下控制車輛緊急制動和緩解碰撞。
相比較來看，長安CS35 PLUS在同價位車型上，只配備了定速巡航和常規的安全配置，並沒有這麼高級別的自動駕駛能力和主動安全配置。新寶駿RS-3不僅僅是在智能網聯方面具有優勢，在安全性和自動化程度上也有非常明顯的優勢。
總體來看，新上市的新寶駿RS-3和長安CS35 PLUS在外觀和內飾上的差別不大，各有千秋。不過在相關配置上，新寶駿RS-3還是體現了它的優勢，尤其是它全系標配的新寶駿手機車聯網屬於行業首創，與當下年輕用戶的需求非常契合，想要贏得消費者的青睞應該不在話下。