隨著汽車市場的飛速發展，國產車也在近兩年里有了質的飛躍，各大自主品牌的崛起更是讓國人看到了不一樣的國產車。甚至在SUV的領域中，因國產車的介入，讓各大合資品牌壓力倍增。就拿哈弗H6來說，它的爆紅和高銷量就絕非偶然，這也是基於它自身的產品力以及豐厚的配置。不管是顏值也好，空間也罷，哈弗H6的表現均高於同級車型。加上親民的價格和極高的性價比，成為「銷量王」也是合情合理。後來吉利這匹黑馬更是讓大眾驚艷連連，不僅收購沃爾沃，還成為了奔馳股東，旗下的車型更是跟開了掛一樣，備受大家的歡迎。
緊接著長安、比亞迪這些國產一哥相繼走紅後，讓同是一哥的奇瑞著急了，雖說旗下的捷途X70在市場中取得了不錯的成績，但是之後奇瑞便銷聲匿跡，風頭全讓其它自主品牌強了去。
在看到哈弗、吉利這些自主品牌如此「得寵」後，奇瑞這次也是急了眼，隨即推出了一款創世執之作捷途X90。而這次的奇瑞也是豁出去了，價格僅比捷途X70貴了一萬，8萬的SUV，不僅實力強悍，還配有十佳發動機，並且承若十年的整車質保，由此可見，奇瑞對於這款新車有多大的底氣了。
就拿它的三大件來說，榮獲十佳的發動機，不僅性能動力不輸合資車，油耗經濟的表現也令人非常滿意，全系搭載了兩款不同型號的引擎，一款為1.5T，另一款則為1.6T，動力分別可達147和197匹馬力。綜合油耗僅在7個油。
其次就是它對內飾和空間的打造了，雖說價格僅8萬，但是它對內飾以及空間的設計卻非常厚道，完全不虛十幾萬的車型。四米八四的車身加上二米八五的軸距，讓它的空間表現可與漢蘭達持平，加上全皮包裹的座椅以及調校偏軟的懸架，使其舒適性在同級車中的表現更加出色。前排中控區域簡單阿迪，12.3英寸的液晶大屏更是科技感十足。值得一提的是，雖然捷途X90僅8萬，但是卻並不會讓人感覺到廉價，精湛的做工以及厚道的用料，讓它有著不輸十幾萬汽車的品質。