奔馳EQS SUV正式上市，新車的首發三個版本分別為：EQS 450+、EQS 450 4MATIC先鋒版、EQS 450 4MATIC豪華版，售價區間為：91.05萬-110.05萬元。新車是基於純電平台正向研發而來，是梅賽德斯-EQ家族的最新旗艦級車型。
外觀方面，新車依舊使用了奔馳EQ家族的經典設計，前臉裝配了貫穿式日間行車燈帶以及「暗夜星徽」封閉式進氣格柵，兩側採用了三個小三角形的LED燈珠結構，使其辨識度得到了提升。
車身側面，新車的車身線條從圓潤的車頭向上延伸，一直蔓延至後擾流，這一切設計也都是奔馳為了空氣動力學需求所考慮，官方表示，新車的風阻係數為0.26，比有些轎跑控制的都要好。
車輛尾部，新車採用了與轎車版相似的貫穿式LED尾燈組，內部由彎曲的3D螺旋結構組成，代表了旗艦級工藝水平。後包圍的造型相對圓潤，與車頭很好的呼應上，底部採用黑色飾板和鍍鉻擴散器作為點綴，有效提升了車輛的高級感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5125mm*1959mm*1718mm，軸距3210mm。因為車身外觀上使用了大量黑色裝飾，可以呈現出降低車身高度的視覺效果，另外，新車還支持選裝20英寸和21英寸的大尺寸運動輪轂。
內飾方面，新車延續了EQS轎車版的布局設計，配備了一塊MBUX曲面玻璃螢幕。從左往右分別是12.3英寸的全液晶儀表、17.7英寸的中控大屏，而副駕駛前方的螢幕尺寸與儀表大小保持一致。另外，新車還提供了星雲灰、太空灰以及巴勞木棕色等7種不同的配色組合，在各處細節位置也使用了星徽圖案進行點綴。空間方面，EQS SUV的第二排標配了電動調節座椅，支持長達130mm的前後調節幅度，座椅靠背也支持電動調節，可分別向前後調節14度和4度，調節按鍵與常規的奔馳車一樣，都在左右側車門的門板上，此外，新車還提供了第三排兩個獨立座椅，應急還是可以的，但長時間乘坐不太舒服。
配置方面，表格順序為低、中、高三個配置，其中低配和中配的價格一致，高配版車型的售價略高。在這我推薦中配車型，就配置而言，它在這三款車型中也屬於中等，但比低配版車型多了運動套件，看起來也更加年輕。
動力方面，新車上市的三款車型分別為EQS 450+、EQS 450 4MATIC先鋒版以及EQS 450 4MATIC豪華版，根據奔馳以往的代號表示，450車型的最大輸出功率為265kW，峰值扭矩800Nm，零百加速時間為6.2s。長續航的450+版本搭載了容量為111.8kWh的NCM 811電池組，CLTC綜合工況下續航高達742km。同時，新車還搭載了奔馳自主研發的電池管理系統，提供最低16.2kWh的百公里耗電量。另外，新車還支持最大145kW的快充功能，最短可在37分鐘內，將電量從10%補充至80%，方便長途出行趕路使用。值得一提的是，新車還提供選裝轉向角高達10度的後輪主動轉向系統，用戶可根據自身需求進行選購。
總結：新車的外觀給人沉穩大氣的感覺，不失奔馳S級的產品調性，另外配置也是這個級別車型該有的豪華程度。動力方面在各種配置的加持下，可以為駕駛者或乘客帶來及其優秀的享受。而且，純電大型SUV再配上四驅系統也是新車的亮點之一，定位完全符合這個級別特定的用戶群體。總的來說，不管是里子還是面子，這台車都能夠很好的支撐起來，值得考慮。