行業主要上市公司：中國船舶(600150)、振華重工(600320)、亞星錨鏈(601890)、巨力索具(002342)、中集集團(000039)等。
——中國海洋工程裝備製造行業競爭層次
從全球視角看，海洋工程裝備建造商可分為四大陣營。處於第一陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發、設計、工程總包及關鍵配套設備供貨;第二陣營是韓國和新加坡，它們在總裝建造領域快速發展，占據領先地位;中國還處於製造中低端產品的第三陣營。
——中國海洋工程裝備製造行業企業營收排名
從中國海工裝備代表性企業海工裝備製造業營收情況看，2021年營收規模排名前三的企業分別是中國船舶、中集集團和巨力索具，其中中國船舶海工製造相關業務營收超過500億元，營收規模遙遙領先。
註：入選企業均為披露了海洋工程裝備相關業務收入的企業，部分企業包含海工裝備業務單未具體披露數據，故未列入排名中。
——中集集團：海工裝備產品日益豐富
中集集團：海工裝備業務的布局歷程
1989年中集公司成立，2008年中集集團收購煙台來福士公司正式進入海工裝備製造領域。2010年，公司製造的首座深水半潛式鑽井平台交付，2017年公司建造的超深水雙鑽塔半潛式鑽井品台開啟了中國首次海底可燃冰的試采工作。2021年，公司開始建設3060海上風電安裝平台項目，預期2023年交付。
——海工裝備銷售情況：2021年海工船銷售量增加
2021年受到舊船更新以及環保政策的影響，公司銷售6艘海工船，較2020年和2019年各4艘海工船的銷售業績有所增長。
——中國船舶：高端海工裝備龍頭
主要海工裝備產品：以高端海工裝備為主
中國船舶生產的海工裝備主要包括海上浮式生產儲油裝置(FPSO)、深水半潛式鑽井平台、自升式鑽井平台、海工輔助船、海上風電裝備等。
——研發情況：2021年研發投入和人員均有所下降
從中國船舶2021年研發各項指標變化看，均出現下降，其中研發人員數量從2020年的4528人下降至2021年的4325人，下降幅度達到4.48%;而研發投入2021年也下降了3.79%，研發投入占營收比例下降0.66%。
——中國船舶PK中集集團 誰是中國「海工裝備龍頭」？、
中國船舶VS中集集團：海洋工程裝備製造業務布局歷程
中國船舶前身為原「滬東重機股份有限公司」，1998年上市。2019年由原中國船舶工業集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯合重組成為中國船舶集團有限公司。目前，公司主營業務有造船業務、修船業務、動力業務、海洋工程及機電設備等。
中集集團總部位於廣東深圳，主營業務更為多元化，主要包括貨櫃、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、重型卡車等。1994年公司在A股上市。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國海洋工程裝備製造行業市場需求預測與戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、政策研究、產業鏈諮詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿諮詢等解決方案。