新嵐圖FREE在2023嵐圖用戶之夜正式上市，外觀、內飾、動總、智駕都有所升級，標配四驅系統和空氣懸掛，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕，綜合續航達到1201km，純電續航里程210km。同時，嵐圖追光純電版上市，也正在逐步向好，助力品牌突破四千大關。此時，嵐圖追光PHEV車型已進入申報程序，上市日期已經臨近了。
據了解，工信部第375批《道路機動車輛生產企業及產品公告》發布，追光PHEV超長續航版現身其中。車身尺寸為5088*1970*1515mm，軸距3000mm，追光稱之為「行政級」空間標準，堪比奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系等一眾豪華車型，試圖以PHEV車型打開C級豪華轎車市場。
依託於世界級的ESSA造車架構，嵐圖追光PHEV超長續航版搭載嵐海動力-智能多模混動技術，與嵐圖夢想家相同，支持純電/增程/高速混聯直驅等多種動力模式。可輸出最大功率390kW，峰值扭矩790Nm，綜合油耗0.5L/100km，比純電版動力有所提升，比一輛V8超跑更有感。
嵐海動力-智能多模混動技術是一套插電式混合動力系統，支持串並聯模式。在低速行駛時，車輛以增程狀態行駛，而在高速行駛時，汽油發動機可直接驅動車輪。本質上，嵐海動力的混動系統，就是一套DHT雙電機插電式混合動力系統，優勢是油耗更低，動力更強。
追光PHEV超長續航版搭載43kWh的超大容量三元鋰電池，CLTC純電續航里程達到262km，滿油滿電下CLTC綜合續航1227km，與嵐圖新FREE比較接近。純電版CLTC續航是580公里和730公里，PHEV版車型續航表現更好一些，純電續航相對有所減少。預計空氣懸掛、電動尾翼等配置都會保留，至於售價應該與追光純電版保持一致。