可能很多朋友都沒有發現，一汽紅旗H5這款車已經連續4個月時間銷量上漲了。要知道，在眼下「強手如林」的中型車市場裡，能取得月銷上萬輛的銷量成績可並不容易，但紅旗H5卻已經連續在10月和11月份都做到了，而這也就證明：大氣又實惠的紅旗H5車型，國人會願意買單。
說真的，紅旗H5之所以能夠在8月（9085輛）、9月（9842輛）、10月（10386輛）、11月（11638輛）實現連續4個月時間的銷量上漲，我們認為除了其本身較為不錯的產品力之外，也還跟目前紅旗H5在終端所擁有的較大優惠幅度有關。
要知道，在汽車網站上，指導價15.98萬起步的紅旗H5 2024款車型，現在經銷商所給出的參考最低價也已經來到了12.98萬元，可以說是達到了終端直降3萬塊。與此同時，通過部分地區所給出的優惠報價來看，我們發現，紅旗H5眼下最高優惠其實能達到5萬塊，而擁有此優惠的城市則是在大連。
看完報價我們不難得知，如果2024款的紅旗H5在大連地區真能做到部分車型優惠5萬元整，那麼這車的終端銷量數據表現也就想不好都難了。畢竟，在優惠了5萬之後，也就意味著原價近16萬起的紅旗H5，現在僅需11萬就能夠買到。那花11萬就買台面子不錯的紅旗品牌中型轎車，這多少也會讓不少消費者的內心所感到騷動。
當然了，大連地區的紅旗H5能優惠5萬畢竟是個例，如果放全國各個地區，我們發現紅旗H5目前的優惠也普遍在3-4萬元左右。因此，倘若你抱著要以5萬的優惠幅度去抄底最新款紅旗H5的想法，我勸你還是先把心態給放平，因為在絕大多數人所處的城市裡，大機率情況下紅旗H5的優惠也就能夠去到3萬，所以這點大家在真要去買時也要注意。
聊完了價格，回到新款紅旗H5這款車型的產品力上，我覺得，如果眼下是以一個十二三萬的價格去入手這台車，那肯定還是比較划算的。
首先，新款紅旗H5的外觀很是大氣，直瀑式的前進氣格柵搭配兩側分體式的大燈，看上去給人的感覺就很端莊，也有屬於咱們中式豪華車所特有的那種底蘊和美感在裡面。
紅旗H5
紅旗H9
尺寸上，紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，屬於大尺寸的中型轎車。當然，如果是尺寸更大的紅旗H9，那看起來肯定會更氣派。不過咱們得搞清楚的一個前提是，這車眼下畢竟就賣十二三萬，所以花不算多的錢就買到全新的紅旗H5，難道不值嗎？我覺得還挺值的，要不然11月也不會有11638位車主選擇了它，你們大家說是吧。
至於內飾，新款紅旗H5仍舊延續了簡約且科技氣息濃郁的風格，車內配備了全液晶儀錶盤以及三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏採用了縱向內嵌式的布局，配合下方的電子換擋機構，使得新車內部科技感還是挺不錯的。
而在動力方面，新車也提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三種動力版本，其最大功率分別為169馬力、224馬力以及169馬力。傳統系統與之匹配的則是7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱以及E-CVT無級變速箱。
購買建議方面，如果你的預算有限，那麼1.5T+7DCT的動力組合就足夠用，市區裡面開低速下平穩順暢、急加速情況下動力表現較為迅猛，同時底盤表現也有一定的高級感，算是物超所值的這麼一款國產高品質中型轎車。當然了，有錢最好還是上2.0T車型，這樣在高速上超車時也會更加有底氣，這是我的建議，希望能幫到大家。
總的來說，如果你所處的地區能以12萬的價格就買到最低配紅旗H5，那麼這款車就無疑是值得去入手的。畢竟，從外觀來看，全新紅旗H5的確大氣，而進入到車內，它也確實挑不出什麼毛病。再加上這車空間很大，開起來也挺舒服，所以有個15萬左右的預算，買台新款紅旗H5的確還挺香的，也就難怪，為什麼它能連續4個都月銷量上漲了。最後，對於全新紅旗H5，你們還有什麼想說的呢？評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。