根據日本觀光局的統計，光是5月份訪日的外國遊客就有近190萬人了！
日本，應該是當前各國遊客旅遊的熱門目的地之一吧？看來是要進入搶錢時代了！日本還計劃2030年赴日的國際遊客能達到6000萬，如果是在疫情前的2019年，那可是1/3是華人群體，
由於現在國內赴日的團體游還沒開放，所以當前國內能去日本的，基本上可以算是有錢人，而且是自由行為主。
有趣的是據日媒統計，今年1-5月，赴日本旅遊的韓國人居然多達258.3萬人（約為全體赴日外國人遊客的29.9%），也就是說100個赴日外國人遊客中，就有30名是韓國人，而韓國目前人口5174萬，這個數字也相當於100個人里有5個人今年就去了日本，這個比例來看是相當可觀了： 說好的中韓友好靠日本，韓國你卻偷偷抹了油。
日媒分析稱，相對於歐美來說，韓國離日本很近。加上日元貶值，去日本旅遊的負擔較輕。所以日本成了韓國人心中理想的旅遊目的地。（上述理由對於我們也成立）然而，另外一個主要的原因是，今年以來日本和韓國兩國的關係得到改善。
據報道，在韓國人未來一年內出遊的國家名單中，日本暫居首位（26.7%），接下來是澳大利亞以及越南，不過，赴日旅遊的韓國人消費金額不算高，平均一人為11萬日元左右，比起中國遊客來說，不是一個檔次。
另一方面，由於日元貶值，導致去歐美旅遊的日本人並不多。不過今年1-5月，赴韓旅遊的日本人也暴增了58倍（與去年相比），為66.6萬人， 受韓流影響：其中，男性遊客占了34.2%，女性遊客幾乎是男性的兩倍，多達65.7%。且約有18.3萬名女性年齡在21-30歲之間，關係改善了，經濟就改善了，經濟改善了老百姓生活就改善了。
日本政府在2023～2025年度的觀光立國推進基本計劃中首次寫入了人均消費額目標等，力求提高旅遊的附加值的舉措正在不斷推進：
日本政府制定行動計劃：吸引外國人，推動旅遊業
5月30日，日本政府在首相官邸召開觀光立國推進閣僚會議，匯總了增加訪日遊客數的行動計劃。主要是促進商務、研究、文化藝術、體育等廣泛領域的人員交流。內容包括：促進日本國內接納運用數位技術走遍世界遠程辦公的人、出於治病等醫療目的訪日者，此外還將通過加強旅遊以外的行動計劃，帶動訪日外國人數量和消費額增加。日本政府提出2025年將刷新2019年創下的訪日遊客數最多紀錄（3188萬人）的目標，為此加緊完善態勢。
1） 著重於利用數位技術，促進遠程辦公和數字遊民發展
2） 著眼於醫療旅遊領域，發揮日本的優勢
3） 針對旅遊以外的目的，如商務和會議訪問，政府將積極促進簽證發放和入境手續的順暢
日本政府還計劃與私營部門合作，推動開發和提供更多創新的旅遊產品和服務。通過與酒店、旅行社、交通運輸等行業合作，政府將推動開發更多符合外國遊客需求的旅遊產品，如定製化旅遊線路、文化體驗活動和特色餐飲服務等。
另據日經報道，目前赴日的入境遊客的帶導遊的小團游正受到關注。受新冠疫情影響，遊客不希望很多人一起出行的傾向加強，越來越多遊客尋求滿足個人需求的旅遊。
好消息：7月起中日航線將迎來大幅增加
吉祥航空
從7月1日起，將開啟一條從北京大興機場到中部機場的新航線，每天往返一次。
從8月8日起，重新開啟上海浦東-中部國際機場的航線，一周7次往返（每天一次）
東方航空
從7月1日起，東方航空公司將重新開啟武漢-東京成田機場的航線，每周往返2次（周二，周六）。
因為疫情停飛的「富山~上海」之間的航線最快將會從8月8號開始復航，每周往返2次
中國國際航空
從7月11日起，中國國際航空將時隔3年重新開啟北京-新千歲機場的航線，每周往返兩班（周二，周六）
從7月25日起，開啟從北京-大連-仙台的航線。
春秋航空
從7月8日起，重新開啟從上海到新千歲機場的航線，每周二和周六，一周往返兩次。
從9月起陸續復飛日本茨城空港，佐賀空港和上海之間的航班，目前訂票網站上已經可以預定9月份這兩條航線復航後的機票，最便宜的只需要800多人民幣，感覺中日航班白菜價的時代真的又回來了！
隨著中日航班的增加，相信機票價格也會有所回落，憋了3年的各國遊客們湧入日本，趕上花火季的日本將會更加熱鬧！
那麼，如果暑假你想去旅行的話，準備去哪裡呢？
關聯閱讀:
日本街頭外國遊客爆滿！日媒公布中國遊客海外旅行目的地：赴日旅遊排第一
3月訪日遊客180萬人，韓國人最多、中國大陸去了7.5萬人，機票也開始跳水了~
資料來源 網絡整理
如果喜歡我們的作品，請持續關注日本物語Plus，並動動您的小手給我們加星標，以及文章右下角的「在看」！
以下是星標的添加方法，在這裡要感謝各位讀者，我們需要大家的支持，你們的支持是我們一所懸命的動力！
別忘了點「在看」喲