國產大排量皮卡，配3.0T柴油發動機，扭矩達430NM，比長城炮貴3萬

前言：隨著近些年國內汽車市場對於皮卡車的限制逐漸放鬆，皮卡車也逐漸成為了一些高端越野玩家的心頭好，和普通的越野車不同的是，皮卡車是擁有著更大體型的大傢伙，而且皮卡車獨特的貨廂設計讓車款實用性更上一層樓，這一點是封閉式車廂設計的越野車無法做到的，皮卡車的興起源自於北美市場，正所謂一方水土養一方人，獨特的地理條件造就了皮卡車在北美汽車市場獨特的市場地位。而在中國市場這就是一個需要進行深度發展的車型。

國產大排量皮卡，配3.0T柴油發動機，430NM，比長城炮貴3萬。國內的皮卡車市場並非國產品牌率先打開市場局面，反而是一些國外品牌進入國內搶占市場先機，比如最為出名的還是福特的猛禽系列皮卡車，但是即便是如同福特猛禽之流進入了國內汽車市場，在反光條等外加安全設施的裝備下就如同拔掉牙齒賣萌的老虎，雖然更加安全，但是車款的那種神韻早就已經是蕩然無存了。

一輛新車最關鍵的還是要具備好的氣質，而國內對於皮卡車嚴格的規定無疑是氣質殺手，而在不同程度的殺傷之後，其實人們會將目光聚焦在一些國內車企推出的皮卡車上，過去一段時間皮卡車在國內消費群體的眼中就是不折不扣的工具車，運送一些小型貨物正好合適，因此性價比成為了購車的一個關鍵衡量指標，國產車這方面做的顯然是無懈可擊，一些冷門的國產自主品牌則是完全依靠著皮卡車這類小眾車型謀求生存發展之道。

江西五十鈴毫無疑問是國內資歷比較老的皮卡車生產商，旗下比較有名氣的皮卡車款有兩款，分別是五十鈴MUX以及五十鈴D-MAX，其中後者當屬大排量國產皮卡車的典範，車款的市場指導價格在14.48萬至21.98萬元之間，車款也在一直不斷的更新換代，目前在售的19款D-MAX可以說是適合國內皮卡車玩家的一款「大玩具」，和福特猛禽相比五十鈴D-MAX的性價比優勢非常明顯，而和長城炮這樣的國產新銳皮卡車相比，雖然售價貴上一些，但是就車款屬性來看皮卡車的血統要更加純正一些。

五十鈴的製造工藝還是比較粗糙的，有一說一，這款D-MAX的外觀設計就比較放蕩不羈，整個前臉有一大半的面積都被銀色的鍍鉻裝飾面板覆蓋，寬幅式的造型設計霸氣十足，車款兩側的大燈組造型也是比較的有辨識度，內部燈組結構比較豐富，有透鏡結構以及LED的日間行車燈，在下方霧燈組區域則是採用了圓形造型設計，搭配了一些銀色鍍鉻元素裝飾，外觀設計整體給人感覺是粗中有細，比較耐看講究。

車款車身側面設計則是比較的平直順暢，顯得非常的耐看，唯一有波折的就是兩個輪眉的拱形設計，這兩處的設計為車款增添了比較強烈的力量感，而車款的接近角和離去角為25度和21度，最大爬坡可達49度，最小離地間距則是在205mm，這些數據無一例外都是展示出了車款卓越的場地通過性，車款的長寬高根據不同版本有著明顯的不同，四驅版本及兩驅版高通過性車型的長寬高為5295*1860*1775mm，兩驅豪華型的長寬高則是5295*1775*1680mm。

車款在細節部分則是有著更多出彩的地方，全系標準側踏板，行李架，鍍鉻裝飾的門把手和後視鏡都是讓人過目難忘的細節設計，在車胎配置部分則是採用了16英寸固鉑車胎售價約為580元，匹配的則是六幅鋁合金輪圈，造型比較的粗獷，車尾部採用了黑色亞光材質的貨架，但是貨廂的耐磨塗層並不是標配，屬於選配功能，而在車款內飾設計部分這款D-MAX採用了和牧遊俠類似的內飾設計布局，大面積的搪塑材質搭配上皮革材質，質感還是比較強烈的。

車款內部配備了一台8英寸的觸控螢幕，顯示效果清晰，功能方面配有GPS導航，倒車影像，Carplay，Carlife這些主流的功能，整體體驗還是比較常規，空調面板則是採用了雙按鈕設計，下方配有電源接口，USB接口，AUX接口，車款在動力表現方面則是採用了一台3.0T的柴油發動機，最大馬力達到了177馬力，峰值扭矩則是在430NM，匹配工作的是6速手動和6速手自一體變速箱，動力輸出充足，非常適合越野愛好者使用。