22日上午，記者聯繫上車莎莎的叔叔車細強等家屬，並進一步了解到事件詳細情況。家屬向記者表示：「貨拉拉的回應避實就虛，且協商不成功的原因在其拒不承擔任何責任的態度。」家屬後來向派出所詢問調查進展時得知，因證據不足，涉事司機三天後便被警方釋放，目前還在補充調查中
副駕駛窗戶，就算是車子不開動，往外跳都費勁。何況是車子開動的情況下。那麼就說明女孩心聲恐懼太大了，當時司機的表現讓人猜忌。希望相關部門查明真相還得說一下，貨拉拉平台挺方便，但是搬家最好別晚上，特別女孩別自己，別給歹人可趁之機至於司機，沒法評論啥，希望他自首說明真相
副駕位不窗人不容易穿過，應該開車門才能出去，可能司機有不良行為和語言挑逗，遭拒絕或者被舉報丟飯碗而故意殺人滅口的行為比較合乎邏輯，應為一旦舉報，該司機在這個行業將被拉黑永遠找不到工作的，冒險一試為自己尋找出路，也就是說博一下，只又警方難以立案，那麼根據無罪推斷，他就是贏家。
從客觀來說，即使司機動了壞心思，女孩不願意一定會反抗，可是反抗了就一定會影響司機駕駛，那麼必然會減速，或者車輛失控，如果有監控看看女孩跳車前車輛是不是有失控跡象，即使沒有監控也會有輪胎痕跡，如果能證明車輛在直線行駛，那麼問題就來了，女孩有勇氣跳車沒勇氣反抗嗎？最起碼反抗之後車速一定會降，在跳車也不一定會死啊！當然也可能是看車開的路線女孩不熟悉，害怕了，或者跟司機商量改路線司機沒同意，或者是太害怕了自己跳車了，總之司機有責任，但是是哪種就要看司機到底有沒有侵犯女孩了
從這一線路圖來看，貨拉拉駕駛員是故意偏離了方向，有幾個問題:
一，偏離方向目的就是從中獲取不當錢財，這是開這車和計程車差不多性質。
二，偏離方向貨拉拉駕駛員圖謀不軌，有侵害之意。
三，有可能這位女士看見偏離方向後，對駕駛員進行指責，貨拉拉駕駛員心懷不滿，而有意為至。
四，現在的用人單位管理混亂，駕駛員普遍素質底下所造成。
五，根據公安機關調查發現，貨拉拉駕駛員在供詞上存在前後矛盾，建意必須嚴查，同時貨拉拉公司必須嚴格整治。
這件事情一定有問題，一個好端端的大姑娘，不可以跳車自殺的，車裡肯定遇見了什麼危險，不管做什麼事情，按常人的思維，一定有他的規律，肯定在車裡遇到危險了，沒辦法才跳窗的，因為車裡沒錄音沒監控，司機想咋說都可以。我希望公安機關能嚴查兇手，女孩自殺百分之不可能，肯定當時在車裡與到危險了，逼不得意才跳窗的。
不想說什麼了，支持受害者家屬決不要妥協，首先屍檢，我不相信，就算是從車窗跳下去，可能會頭骨都碎了嗎？如果不是司機克意把車門鎖死了，就算她要跳車，她用得著從窗戶跳嗎？就算從窗簾跳，車窗的空間有多大，一個成年人不需要一定的時間嗎？在那段時間裡，如果駕駛員不想讓她跳下去，會沒有機會拉住她嗎？
這種情況人不能莫名其妙白死，你是服務運營車輛，你是司機，你是身強力壯的男性，一個女消費者在你車上莫名其妙死了，你說是自殺，那好，你舉證怎麼自殺的，自殺動機是什麼，證據鏈充分你無罪，黑燈瞎火兩個人這種零證據的案件就看誰舉證，誰承擔舉證不利的後果，建議家屬不要協商，吵架了，也不要自己零證據起訴可女孩的家長卻說沒貨拉拉的慰問，沒談成善後事宜。是不是死者家長要的錢多了？如果這事，私了啦，我們在這喊啥呢，洗洗吃飯了。
如果要是首先看一下女子住房附近的監控、看看女子坐上車後沒有開車門下車過，然後在對照一下車門開門把手上的指紋，一個驚慌失措又面臨生命危險的人開門的時候肯定不能和平常開車門一樣了，順便查一下車門有沒有故障，還有死者與司機或者死者與司機親朋有沒有發生啥不好的事
跳車窗？這需要時間才能完成的動作，這個過程足夠有時間讓司機剎車停車，剎車停車時間足夠足夠足夠的。車停了下來，跳窗不致於發生命案的。所以如果說是跳車窗動作完成了之後，且車子還在行駛過程中，那麼這種情況就是假命題，不成立的。也許案發現場是在車裡，之後製造假象，從車窗推出製造跳窗假象……有報道說司機對附近路況熟悉不聽導航，有的報道卻說很少用導航不會用？這兩種說法都是站不住的。第一種既然是熟悉路況那為何選擇偏僻的小路？第二種說法更奇葩，哪位專業貨車司機不經常使用導航？哪位貨車司機從業兩年了不懂用導航？
前兩年做順風車那時候我孩子才兩歲多，也是遇到一個很陰森的司機，當時她讓我取消平台上的單，直接給現金給他，我沒想到太多就說好，沒過多久 一直偏離路線，當時我孩子車上哭個不停那路都是黑漆漆的 那人一句話都沒有，反正好可怕，感覺不對勁後來分享行程給老公，老公打電話過來 為他怎麼走的路線不對又好好說了一些話，才算走了。現在事情雖過去很久了，但是太可怕啦。真的感覺好危險！
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