早在去年，坊間就有傳聞特斯拉正在測試比亞迪刀片電池；到了今年6月，比亞迪的高管廉玉波透露，比亞迪即將向特斯拉供應電池組件，並表示比亞迪欽佩特斯拉，與馬斯克是好朋友。
到了近日，有媒體報道說，比亞迪的刀片電池已經交付特斯拉位於德國柏林的超級工廠，預計首批搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車型，最早會在本月底或九月初正式交付。
這些由比亞迪供應電池的特斯拉model Y，續航里程將達到440公里。
之所以，特斯拉會使用比亞迪的刀片電池，目前最多的解釋是，特斯拉電池的產能不足，「當家花旦」4680電池還處在艱難的產能爬坡階段，完全根本上特斯拉汽車急劇擴張的生產需求。
所以使得特斯拉只能擴大採購，購買比亞迪的刀片電池。
由於4680電池的產能不足，甚至影響了特斯拉電動皮卡Cybertruck、電動卡車Semi的量產交付。
最後，除了彌補4680電池產能不足的原因之外，另外就是比亞迪本身的CTB電池車身一體化技術，順應了電動車發展趨勢，讓刀片電池也能夠在一定程度上適應特斯拉的CTC電池車身一體化。