近日，我們從官方渠道獲悉全新奔馳E級長軸距版將於12月14日上市，目前該車已開啟預售，預售價格為45萬-54萬元。全新奔馳E級長軸距版內外煥然一新，設計風格更加年輕化，外觀也更顯運動感
外觀方面，前臉採用了獨特且現代的家族式設計元素，使其更具辨識度，車頭燈的設計讓人想起了經典的「花生燈」。新車提供兩種標誌版本，大標版和立標版，分別展現運動與豪華的不同風格。其中，大標版的中網設計採用了點陣格柵，與電動 EQ 系列的設計風格相近。
車身尺寸方面，全新奔馳E級長軸距版車型長寬高分別為 5092*1880*1493mm，軸距則為 3094mm，相比標軸版本軸距加長了133mm。車身側面線條流暢，新車的腰線設計採用類似漸進式的設計手法，在B柱區域逐漸「消失」，從而營造出分段式的感覺。 此外，新車首度採用了隱藏式門把手，以化繁為簡的設計進一步優化空氣動力學，整車的風阻係數為0.23Cd，這個細說可以說非常低了。
內飾方面，新車採用了最新的家族化設計風格，與EQ系列車型保持一致，配備了第三代MBUX智能人機互動系統融合安卓兼容層。內部搭載8295智能座艙晶片，並針對中國市場進行了本土化優化，支持愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂和喜馬拉雅等。車內保留了一些物理按鍵，主要集中在主螢幕下方，空調出風口採用了隱藏式設計，與整體螢幕完美融合。
駕駛輔助方面，新車實現了L2 +級別的導航輔助駕駛功能，在高速和城市快速路上能夠自動變道、超車、避開大型車輛，並自動駛入或駛離匝道。值得一提的是，新車根據深度本土化定製，具備更小的變道空間和更低的變道速度（50公里/小時）。
動力方面，新車搭載2.0T四缸發動機，搭載輕混系統，擁有高低功率兩個版本，最大功率分別為150kW與190kW。新車搭載ISG智能電機系統能為發動機額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，與之匹配的是9擋自動變速箱。
一句話點評：
全新奔馳E級長軸的變化真的挺大，在自動駕駛技術上的成熟和穩定以及人機互動上的提升，會讓用戶在駕乘感受上體驗不一樣的「豪華」。