東青高速公路於2000年建成通車，是東營市南北交通大通道。近年來，隨著經濟社會發展，日均交通量達5.7萬輛，最高峰達到8.9萬輛，遠超3萬輛設計上限，交通擁堵嚴重，制約區域經濟社會發展。為儘快打通南北交通出行通道，助推東營經濟社會高質量發展，市委、市政府決定實施東青高速公路改擴建工程，由現有的四車道擴建為八車道。
東青高速公路改擴建工程北起墾利北互通立交，向南止於青銀高速於家莊互通，全長88.7公里，其中東營段71.9公里。項目以雙側加寬為主，部分路段單側加寬，主線採用雙向八車道高速公路技術標準，設計時速120公里。工程建成通車後，將極大地改善東營境內高速公路通行能力和通行效率，為區域經濟發展提供強有力的交通支撐，對於促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。
該項目於2021年10月通過省發展改革委核准立項，先期開工點於2022年1月動工，10月全線開工建設。
項目開工以來，建設單位加強統籌調度，會同山東高速項目辦、施工單位制定科學、詳細的交通組織和施工組織方案，實施半幅封閉施工半幅單向通行方案，在對東半幅進行封閉施工的同時，同步對西半幅開展保通加寬施工，在保證質量的前提下，全力加快施工進度。同時，深化新技術推廣應用，充分利用數控加工、脈衝除塵、智能壓漿、雷射攤鋪、APP數據採集等，有效降低作業成本，提高作業效率，加快施工進度，確保了工程質量。
截至目前，路基、路面、橋涵工程穩步推進。計劃2023年底前完成東半幅施工，2024年實現全線完工通車。
來源：東營交通
本報法律顧問：山東匯研律師事務所 王讀文