有的國產車都用上發動機罩了，但為何一些合資車卻不愛用？對於這個問題，也反映出了很多國人對於合資車和國產車的雙標，合資車用發動機罩就是高大上，國產車就是遮醜？
首先是不止國產車，很多合資車也是有發動機罩的，不過集中在一些高端車型上面，而且使用的大多數都是半包式發動機罩，只有極少數價格不菲的豪華車才會採用全包式發動機罩，而普通家用的合資車上面很少使用發動機罩。
比如下圖為雅閣的發動機艙，沒有採用發動機罩，發動機直接裸露在外。
而寶馬3系則採取了半包式的發動機罩，將引擎覆蓋了起來。
其次，很多人還在扯什麼，敢於裸露發動機是車企自信的表現，或者說什麼因為發動機不漏油所以才敢敞開給人看，說的好像國產發動機都漏油似的。你要搞清楚，你們信仰的大眾燒機油、你們信仰的豐田、本田機油增多，國產車企可是很少有這樣大面積的質量醜聞吧？而寶馬、奔馳用上發動機罩難道是因為它們對自己的發動機不自信嗎？
使用發動機罩是廠商的策略而已，普通的合資家用車不使用發動機罩無非就是成本的問題，合資的豪華車使用發動機罩是為了表現自己豪華車的身份，而自主品牌因為本身品牌溢價能力弱，不得不在這些視覺觀感上下功夫，這本身就無可厚非，至於散熱問題，廠商既然設計了發動機罩，自然會考慮到散熱問題，這些都不需要車主過於擔心。
發動機罩可以帶來以下幾個好處：
1、首先就是更美觀，不然你去看看本田系列的發動機艙，那凌亂的布局、散布的管道一點不見得比國產車更美觀，而國產車用發動機罩顯然可以讓發動機艙顯得更為簡潔美觀；
2、起到一定的隔音作用。發動機罩，特別是全包式的，對於發動機噪聲的隔絕有一定作用；
3、遮擋灰塵雨水，對於發動機部件有一定的保護作用。
對於國產車配備發動機罩這件事，首先這件事對於消費者來說沒有任何損害，那麼說散熱的，你哪天見到國產車因為發動機罩導致過熱拋錨了？既然如此，為什麼還要拿這個抨擊國產車，抬高合資車，來彰顯你們的高級？對國產車多一點寬容，少一點有色眼鏡審視吧。