過去兩年，HarmonyOS（以下簡稱 " 鴻蒙 "）從 PPT 一步步成長為全球第三大移動智能作業系統，出現在數億台智慧型手機、智能手錶，以及眾多 IoT 產品上。
早先華為就曾表示將推出鴻蒙車機系統，直到去年 12 月，華為在深圳發布問界 M5，鴻蒙 + 智能汽車才開始正式亮相。
問界 M5 是華為與賽力斯合作的第二款車型（第一款為賽力斯 SF5），也是兩者合作創立的 AITO 汽車品牌推出的首款車型。
與褒貶不一，近來面臨 " 停產風波 " 的賽力斯 SF5 不同，問界 M5 最大的賣點之一是，它是第一款搭載鴻蒙智能座艙的車型。
最近，ZAKER 科技試乘了問界 M5，那麼 " 萬物互聯 " 的鴻蒙系統在這款新車上表現如何？
和其他車企一樣，問界 M5 採用了一款超大中控屏（問界 M5 的中控屏為 15.6 英寸的 2K 屏），如果車主使用華為手機，可以登錄華為帳號或者使用 NFC 互聯，手機就可以操作車機。
此外，車內 A 柱安裝有攝像頭，當車主進入車輛後，攝像頭會自動識別人臉信息，並且切換車機帳戶。
中控屏的操作邏輯基本和手機相同，尤其是和鴻蒙、安卓非常相似，如果日常使用這兩個系統的手機，那麼上手問界 M5 的車機系統也會非常輕鬆，幾乎沒有學習成本。
這塊螢幕乍看上去和一個平板電腦差不多，但事實上它能實現的功能要多得多，包括空調、音樂播放、語音控制、自動泊車控制、暢聯視頻通話等都能直接由這塊螢幕完成，並且流暢性也相當不錯。
這些功能在目前同價位的新車中或多或少都有採用，但問界 M5 的不同之處在於，它們被統一在了鴻蒙智能座艙之下，所有的功能都並非單一存在。
以語音控制為例，問界 M5 搭載了車載語音助手小藝，能夠進行連續語音控制，並且由於車內每個座位上方均安裝了收音裝置，因此小藝能夠識別語音來源，並給出個性化操控。例如后座聽音樂時，可以只啟動后座上的音響，減少對其他人的干擾。
鴻蒙專有的暢聯視頻通話也有新功能，問界 M5 可以實現手機和車機的視頻通話，並且通話時，還可以切換到車外攝像頭上。雖然好像實際作用不大，但也足以顯示出鴻蒙在多設備互聯方面強大能力。
在駕駛控制方面，問界 M5 支持自動泊車，可以在車機上選定泊車位置，然後車輛便會自動接管。沒有明顯的停車位時，也可以選擇自定義，在車機上選定泊車範圍，如果車輛識別區域並不適合泊車，就會自動取消。
因此，問界 M5 的自動泊車功能十分適合新手操作，以及沒有劃分明確停車位，或者車位狹小，泊車難度大的場景。
最後是鴻蒙生態。
如果你擁有華為手機（或者部分能夠升級鴻蒙系統榮耀手機），並且還購買過其他鴻蒙設備，比如華為智能音箱 SoundX、鴻蒙空調等，均可在車機上進行遠程控制。例如，下班後開車回家，可以用車機打開家裡的空調，提前營造一個良好的環境。
總的來說，問界 M5 上的鴻蒙智能座艙算是真正讓 " 智能 " 名副其實了，不僅功能豐富，操作流暢，與手機等其他設備的協同也極具實用性。這還只是第一款鴻蒙智能座艙，或許我們可以期待未來有著更深度、更豐富的智能操控體驗。
ZAKER 科技出品
圖文 / 劉凡