全新一代奔馳S級自諜照被曝出後，吐槽和爭議就沒有停息過。9月2日晚，奔馳官方發布了全新一代梅賽德斯-奔馳S級（代號W223），這一代車型在此前一直傳出各種消息，直到這一天才來了一個「官方證實」。
從外觀上來看，新車前臉採用傳統的多邊形進氣格柵，但更加圓潤，中網則使用了三輻式造型，兩側的矩陣式LED大燈造型也更加圓角化。
另外，新車還將提供至少兩種不同樣式的前保險槓，一種為三段式，更加運動，另一種為貫穿式。
全新奔馳S級的外觀還是讓不少車友感到失望。在外觀的設計上面它顯得更加圓潤，特別是兩側的鷹眼大燈，已經失去了之前的威猛霸氣。
新一代S級(參數|圖片)將提供標軸和長軸兩種版本，標軸版軸距長度為3106mm，長軸版為3216mm，超越了寶馬7系(參數|圖片)（軸距：3210mm）。
新車尾部，下壓式尾部被傳承下來，兩側「倒三角」樣式尾燈看起來更為狹長，從造型上，很容易讓人聯想到新一代奔馳CLA(參數|圖片)。
相比於現款車型，新車前、後燈組的倒三角設計頗為浮誇，毫無霸氣可言，失去了奔馳S級本該有的風範。
另外車身線條也沒有亮點，整體設計過於保守和平淡。現款車型處處行雲流水般的優美線條已然不再。
內飾上，新車的中控台使用了分層式設計，並搭載了容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀錶盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。
令人費解的是，全新一代奔馳S級竟然抄襲了特斯拉風格的中控大屏，人們紛紛質疑奔馳S級還是引領時代的產品嗎？
動力系統方面，新車搭載的五種動力分別為3.0T汽油+48V高/低功率版，2.9T柴油+48V高低功率板以及插電混動版。
再說幾句
全新一代奔馳S級的競爭對手依舊還是寶馬7系與奧迪A8(參數|圖片)，毫無疑問，在「BBA」這三家傳統德系品牌中，奔馳S級一直都是以領跑者的姿態存在。
不過，現款的寶馬7系在外觀上其實非常符合現代人的審美，其內部的車聯繫統與手勢控制等科技配置，也一直讓消費者感受到了寶馬品牌帶來的科技感。
奧迪A8L在這代車型上，把自身非常擅長的科技化裝備發揮到了極致，其內飾設計、科技化配置、安全輔助系統都更加的智能化，這些都將給全新奔馳S級帶來了不小的競爭壓力。