快科技6月2日消息，在未來汽車先行者大會上，余承東表示，華為的智能駕駛能力如果在歐洲，「妥妥的能搞定L3」。
余承東表示，他們比較遵守交通規則。「中國的道路相對複雜」，「有時候開車比較野，根本不給你讓」。
而在與車fans創始人孫少軍直播對話時，余承東稱智駕要比拼算力和能力，包括軟硬體能力，AI人才等等，只有少數廠家能做到，國外就是特斯拉，國內就是華為。
前不久余承東還表示，華為的智能駕駛團隊已在美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了深入的實地測試，測試結果給予了華為團隊極大的信心。
他坦言，即使特斯拉的FSD（全自動駕駛）功能進入中國市場，華為也有充分的信心在智能駕駛領域戰勝對手。
此外，余承東還透露，截至2024年5月，華為ADS（自動駕駛系統）的智駕總里程已超過2.2億公里，支持全國超過40000個城鄉鎮的高階智能駕駛，實現了「全國有路就能開」的願景。
