在這個新能源汽車風起雲湧的時代，國產車企也不甘示弱，紛紛推出自家的高端新能源車型。其中，方程豹汽車旗下的第二款車型——方程豹豹8，就以其獨特的設計和強大的性能，引起了消費者的廣泛關注。在今年4月的北京車展上，方程豹豹8初次亮相就吸引了眾多目光。這款定位為中大型SUV的車型，預計將在今年第三季度正式上市，定價或在50萬元左右。
豹8的外觀設計十分硬朗，採用了裝甲風格，前臉部分立體感十足，細節上則運用了豐富的幾何設計元素。四邊形的大燈組內部採用U字形的日行燈，與多邊形裝飾相得益彰。車身側面則採用了「星艦V型面」的設計語言，凸起的腰線平直流暢，呈現出強烈的現代立體感。隱藏式門把手、燻黑處理的行李架以及大尺寸的全新輪轂造型，都彰顯出這款車的越野力量感。車身尺寸方面，豹8的長寬高分別為5195x1994x1875mm，軸距達到了2920mm。
車尾部分，豹8同樣表現出硬派的一面。外掛備胎的設計增加了整車的越野氣息，兩側分體式的尾燈呈豎狀設計，點亮後帶有C字形的輪廓，具有很高的辨識度。下包圍設計厚重，大面積的黑色護板裝飾營造出強烈的動感氛圍。
內飾方面，雖然官方尚未公布全部細節，但根據已有的諜照來看，豹8的中控台搭載了三塊螢幕設計，科技感十足。中央扶手處配備了推桿式的擋杆，上方還內置了豐富的水晶按鍵區，座椅則保持了舒適性和支撐性的平衡。
動力方面，豹8將搭載DMO超級混動越野平台，採用CTC電池底盤一體化車身結構。由2.0T高功率發動機和四驅雙電機組成的動力系統，發動機最大功率為200kW，前後永磁電機分別具備200kW和300kW的強勁輸出。旗艦車型還將提供雲輦-P懸掛系統。
豹8的登場無疑在新能源汽車市場上掀起了一陣波瀾，從產品調性和定價策略來看，它顯然瞄準了傳統燃油越野車市場的佼佼者——全新普拉多。從表面上的產品力和配置對比來看，豹8憑藉先進的混動技術、智能化的配置以及強大的動力輸出，似乎在技術上對普拉多形成了全面壓制，甚至可以說在某些方面「完虐」了普拉多。
然而，當我們深入觀察這兩款車型背後的文化和市場定位時，會發現事情並非那麼簡單。普拉多作為越野車的經典之作，多年來憑藉其卓越的性能、可靠的質量以及獨特的越野文化，積累了大量的忠實用戶和口碑。在越野圈中，普拉多早已成為了一種象徵，代表著一種不屈不撓、勇往直前的精神。
相比之下，豹8雖然是一款全新的產品，但在越野文化方面顯然還需要時間去積累和沉澱。雖然它在技術上可能超越了普拉多，但在消費者心中，它更多地被看作是一個追隨者或模仿者。這並非貶義，只是說明在越野文化的傳承和積澱方面，豹8還有很長的路要走。
想要真正超越普拉多這樣的經典之作，豹8還需要在多個方面下功夫。首先，它需要在技術上不斷創新和突破，保持領先優勢；其次，它需要在越野文化方面不斷積累和沉澱，形成自己獨特的品牌特色；最後，它還需要在用戶體驗和服務方面不斷提升，贏得消費者的信任和口碑。
雖然從表面上看豹8似乎在技術上對普拉多形成了全面壓制，但在越野文化、品牌口碑以及消費者心理等方面，普拉多仍然具有不可替代的優勢。豹8要想真正超越普拉多，還需要在多個方面持續努力。