我曾開過之前的林肯冒險家，印象中它雖然是林肯在中國 SUV 矩陣中的入門小弟，但憑藉 2.0T 不錯的動力，以及頗為歐式風格的底盤調校，開起來卻是林肯家最富駕趣的 SUV 車型。
聽到有機會一試最新冒險家我倍感興奮，看看它有何不同吧 ……
更洗鍊、更科技
一看到眼前的冒險家，我就發現它和之前不久我才試過的航海家有如出一轍的變化風格，也就是加了更多橫向與外張設計元素在外觀與內飾上。
舉例車頭，原本之前獨立的進氣格柵，加上了橫貫飾條與大燈連接，前包圍構型也變得更線條硬朗突出，一下就把整車時尚、前衛的氣勢激盪出來，好看！
車內部分和我印象中的老款冒險家相比已經截然不同！27 英寸橫貫全景屏取代了之前的中控屏、儀表屏、空調控制介面分立布局，不僅帶來更為簡潔、科技的感官感受，並且螢幕中能夠提供的影音娛樂功能也更加豐富，迎合了當下消費者購車時喜歡的風格。
至於林肯車一直以來堅持的按鍵換擋則是被保留下來，操作起來沒有難度，讓我感覺新款冒險家的內飾變化兼顧新潮與經典，是成功的設計。
內飾用料相比之前略有提升，而空間則是和之前差不多，反正容我這 175cm 身高的人坐在后座，加上一些行李進駐都不用擔心裝不下。
之前堪稱冒險家一大亮點的 Revel 音響系統，聲音表現曾被同事阿塗點贊，這回我刻意聽了一下新款冒險家上的 Revel，聲音效果確實不賴，聽我喜歡的節奏音樂很帶感。
舒適感升級
實際駕馭，我發現新款冒險家雖然和之前一樣都是搭載 2.0T 發動機，但新車的心臟型號不同，功率、扭矩相比之前略有提升，反應在加速感上，我覺得是中、高轉速域的後勁更加飽滿、持續，發力更線性，反倒是起步時可能因為電子油門調校而顯得比較舒適溫和，不像之前的有點 " 衝動 "，這其實更應合冒險家豪華舒適的產品定位。
懸掛調校則依然保持我印象中的水準，拐彎支撐穩定度高，車身動態清晰精準，能給予駕駛者豐富的路感訊息。
NVH 好像比之前車款有改良，不知道是不是增加了隔音制振設施？如果有機會能找到舊款冒險家的話來個對比就知 ……
林肯冒險家的官方售價介於 24.58 至 34.58 萬元之間，但聽說好像銷售終端會有一些驚喜能給到消費者？如果真是這樣的話，個人感覺買這車還是挺物有所值的。