10月9日，有著「中國第一超跑」之稱的昊鉑SSR正式上市、並開啟交付。新車此次共推出三個版本，其售價區間為128.6-168.6萬元；同時，首任購車用戶還可擁有昊鉑精英駕駛培訓營、全球汽車賽事體驗等權益，並享受極致的五星級安心服務。
作為廣汽埃安旗下的高端豪華品牌，昊鉑還在活動當晚宣布攜手CBA十一冠王宏遠籃球隊，並成為宏遠2023-2024賽季主贊助商。
「中國第一超跑」量產交付：想開、想買，更想收藏
自昊鉑SSR正式亮相以來，中國超跑圈層對它的關注就從未停止。在賽道體驗了產品的性能邊界後，百餘位圈層大咖、賽車手和超跑玩家均對該車的實戰能力交口稱讚。
在動力方面，昊鉑SSR可瞬間輸出12000N•m輪上峰值扭矩，最大功率達1225匹，讓突破性能壁壘的1.9秒「零百」加速時間成為可能；同時，該車的AI智能牽引系統對軌跡的精準控制則讓車主「只要有駕照，就能上賽道」。
中國第一條超跑生產線投產：定義「科技藝術品」
造一輛超跑不難，但想要將其量產卻很難——昊鉑SSR的正式投產，也標誌著中國汽車高端製造水平實現了新突破。
廠方表示，昊鉑超跑生產線將現代科技與工匠精神完美融合，成功打造出「科技藝術品」；同時，這條匯聚先進科技的生產線也用1184項全新標準和「四個最」定義了中國首個超跑生產標準。
其一，是「最專屬」：島式智慧生產模式與資深工匠「專人專車」帶來了極致的裝配精度。
其二，是「最精密」：航空級精密焊裝讓新車實現了全車身100%剛度一致，扭轉剛度更是高達50475N·m。
其三，是「最考究」：6C4B數控噴塗技術和堪稱「匠人+智能」的超凡精湛工藝讓漆面厚度高達250微米，漆面平整度、光滑度均達到極高水準。
其四，則是「最嚴苛」：雙層標定極限質檢保證了「零缺陷、零疑點」，「不完美就報廢」的標準更讓每一輛昊鉑SSR都是獨一無二的，且達到了現代工業之頂尖水平。
與此同時，該車的量產也標誌著昊鉑的研發、試製驗證與標準制定能力邁上了新台階，並達到世界領先水平。
據介紹，昊鉑SSR僅1.9秒的「零百」加速時間對動力系統、底盤系統、電子電氣架構等均提出了極致要求。其中，高性能的夸克電驅可帶來1225匹最大功率和12000牛·米最大扭矩。然而，面對如此極限的設計數據，國內甚至沒有獨立台架能完成測試需求與驗證。
基於此，昊鉑首創將商用車台架與乘用車台架進行整合，並以超過1萬餘次賽道極限工況和30萬公里激烈駕駛工況定義測試標準，由此搭建起了世界級專屬試驗台架，最終支撐昊鉑SSR成功實現了在超高性能電驅研製方面的技術突破。
【車動力說】超跑，一直被譽為「汽車工業皇冠上的明珠」，也是中國汽車產業實現「從大到強」的關鍵「鑰匙」之一。昊鉑的關鍵突破，不僅標誌著以超跑為載體、在研發/設計/試製驗證/智造/產業鏈等領域的全方位能力提升，也將推動汽車運動文化的進一步普及。
接下來，昊鉑SSR所採用的全球領先尖端技術也將應用於品牌旗下所有車型，讓更多人享受到極致的性能與豪華。