我一直覺得，廣袤與靜謐，才是平復心靈的絕佳配方。
就像越來越多人拒絕旅遊小鎮、網紅打卡地，以及夜幕降臨後的清一色霓虹之城。本就生活在紛擾的城市中，又何必拖著疲憊的身軀沖入人群，面對鏡頭擠出一絲笑容；更別提在充滿「人工味道」的景點中探討靈魂歸宿，談什麼歲月靜好。
「在忙於工作、努力生活之外，我更希望能帶著家人一起奔赴自然。」這是一位哈弗猛龍的准用戶給我的訂車理由，而這一點，也是在烏蘭察布草原、林場間，試駕堪稱「電動衛士」的全新哈弗猛龍帶給我最深的感觸。
在如今汽車市場增量逐漸放緩、大家對於「守護錢包」的信念不斷增加下，「低價、高效、多用途」成為哈弗猛龍重要的產品關鍵詞：16萬-19萬元的售價削平了越野的門檻，新能源越野SUV的高效設計和「家庭唯一用車」、「花一台車錢滿足所有夢想」的多用途性，幾乎句句戳到了年輕人們的「心巴」上。
外觀方面，哈弗猛龍與狗品類車型相似，但細節方面，新車以「自然力量美學」為設計理念打造出了渾然一體的硬派造型：車頭的進氣格柵靈感源於中國著名的雅丹地貌，粗壯有力，代表自然磅礴之力；兩側圓形LED大燈再次彰顯復古之美，呈現出硬朗、簡約觀感；而平直有力的車尾造型和採用石柱式點陣設計的尾燈，使新車擁有很高辨識度。
哈弗猛龍的車身尺寸為4800x1916x1822mm，軸距為2738mm。在輕越野SUV的定位下，新車採用前麥弗遜獨立懸掛、後縱臂三連杆獨立懸掛的底盤設計，接近角24 °、離去角30 °、縱向通過角19 °、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，各項越野參數均與在同級中表現優異。
進入車內，「巨石陣」出風口、「從林臂」大把手以及「峰巒」指示屏的設計，與哈弗狗系列車型設計風格如出一轍。新車車機採用新一代咖啡智能座艙系統Coffee OS 2，功能性、流暢度和語音控制均屬於主流水準。
座椅採用PVC背覆海綿搭配仿皮的材料搭配，並參照SAE95%人體工程學標準設計，座椅觸感、乘坐舒適性均有提升。同時，前排座椅配備通風、加熱及腰托功能，搭配哈弗自研的10揚聲器高保真音響，讓用戶無論是日常通勤還是舉家出遊，都能擁有足夠舒適的駕乘體驗。
此外，在動力方面，哈弗猛龍搭載全新智能四驅電混技術Hi4，系統由全新一代高熱效1.5T混動專用發動機、前驅動模塊、後驅動模塊、高安全高性能動力電池組成。其中，27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N · m；19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N · m，並配備了後橋電控式差速鎖及7種駕駛模式，精準滿足用戶在各個路況場景下的駕駛選擇。
可以說，無論是偶爾的越野還是代步、旅行的日常駕駛，哈弗猛龍都巧妙地貼合了用戶需求，更為在「努力生活」與「奔赴自然」間找尋平衡的消費者們，提供了一個全新選擇。