前言：對於大部分的國內自主汽車品牌來說，始終是需要做好打價格戰的準備，畢竟現在國內的汽車品牌之間區分度並不夠高，各大汽車品牌處於的售價區間也是比較一致，競爭趨向於白熱化也是正常不過的事情了，但是激烈的競爭也就意味著有著大把的機會出現在各個國產汽車品牌面前，有些品牌抓住了時代發展的脈搏，僅僅是推出了一兩款爆款車型就將品牌的名氣提升到新的水平，甚至是躋身國內前列。
不愧是國產老大，6個月賣出8.6萬台，配2.0T也才13萬，要說靠一個系列就完成翻身的品牌也就只有長城汽車了，當然更多人知道的還是長城旗下的哈弗品牌，該品牌專攻目前熱門的SUV市場，可謂是迎合了現在的市場熱點，長城汽車也憑藉著哈弗系列的崛起一躍成為了國內一線國產汽車品牌，有這樣一份數據顯示今年上半年哈弗品牌銷量占比長城汽車總銷量為71.5%，超過7成的占比數據也說明了哈弗系列對於長城汽車的重要性。
在哈弗系列之中我們就不得不說到哈弗H6這款神車了，人們一度以為哈弗H6的輝煌時期已經是漸進尾聲，其實不然，在6月份哈弗H6賣出去了2.7萬輛，依舊是一款有著高水準穩定發揮的緊湊型SUV，目前來看哈弗H6的銷量占到了整個哈弗品牌的40%，可以說是一款車撐起了整個品牌的發展，但是很多人就開始擔心，是否在哈弗H6之後哈弗系列再也沒有爆款車，這個問題在哈弗F系列誕生之後似乎得到了答案。
主打年輕時尚設計風格的哈弗F系列算是哈弗H6之後風頭正勁的系列，旗下的主流車款哈弗F7更是最近成為了市場新貴，整個上半年這款哈弗F7的總銷量為8.59萬輛，平攤一下平均月銷量則是在1萬輛以上，這款車已經是成為了繼哈弗H6之後市場表現最給力的車款，根據長城官方的未來規劃，哈弗F系列未來將占到品牌份額的40%，新老交替之意已經是非常明顯了，哈弗F7還是一款走出國門的SUV，在今年的6月份長城在俄羅斯的圖拉工廠正式投產，哈弗F7作為哈弗系列的全新旗艦車款，已經是從圖拉工廠下線了第一批車款。
在前有哈弗H6的局面下，為何哈弗F7還是能夠脫穎而出，有著不俗的市場表現呢？主要還是在車款的設計語言上有著一個天翻地覆的改變，主打年輕化的哈弗F7採用了更加顯眼的六邊形進氣格柵，兩側的大燈組造型也是採用了犀利的設計語言，哈弗H6的設計風格就是過於穩重，而這款哈弗F7則是突破了設計上的保守觀念，車款側面的造型設計則是充滿了未來時尚設計的風格，採用了類似於COUPE車款的車頂線條設計，車款的尺寸數據為4620*1846*1690mm，軸距則是達到了2725mm，這樣的尺寸數據已經是勝過了大多數的競品車款。
車款在尾部造型的設計上這一次也是別具一格，採用了圓潤有型的設計理念，車尾燈則是採用了一根銀色鍍鉻條貫穿兩側車燈的造型設計，上方則是HAVAL品牌的英文標識，在尾部則是有著打孔設計的銀色裝飾護板，雙邊共兩處的排氣孔尺寸也是比較大，當然兩個排氣孔都是裝飾性的設計，真正的排氣孔則是隱藏在車款底部，既然是一款主打年輕人市場的緊湊型SUV，這款哈弗F7在內飾設計上更加注重設計感的打造。
整個中控台採用了手感出色的軟性材質包裹，酒紅色和黑色的拼色設計也是比較大典雅端莊，液晶儀錶盤的加入則是讓車款的逼格也是提高了幾分，畢竟對於一款售價只有10.9萬至15.1萬之間的SUV來說全液晶儀錶盤算是有著越級的配置了，全車標配的中控9英寸大屏也是充滿了驚喜，支持自然語音控制功能，能夠語音控制空調，天窗，車窗等，識別正確率還是非常高的，但是有一點遺憾的就是車款並不支持Carplay以及Carlife兩大主流的車載互聯功能，只能是通過下載專門的APP才能實現這一功能。
車款在動力配置方面則是採用了大家喜聞樂見的1.5T和2.0T發動機，經過了非常出色的調教之後，最大馬力分別為169馬力以及197馬力，峰值扭矩則是分別為285NM以及345NM，均匹配7擋雙離合變速箱，其中頂配車型還配備了適時四驅系統，懸架結構採用了前麥弗遜式獨立懸架搭配上後雙橫臂式獨立懸架，有著非常強的場地通過性能，和哈弗H6相比，這款哈弗F7有著更加強悍的性能以及更加酷炫的造型設計，無疑是更得年輕人的心。