哈弗新推出的驍龍 MAX，不僅外觀、內飾設計風格和以往哈弗品牌旗下的車截然不同，連動力系統都是全新的――它是首款搭載長城汽車智能四驅電混技術 Hi4 的代表作！
這車有何亮點？瞧瞧去 ……
三動力源雙軸布局
所謂的智能四驅電混技術 Hi4，是長城汽車開發的三動力源雙軸分布混動新構型，其通過前、後軸雙電機分布，以及創新設計的兩擋機電耦合單元，實現了發動機直驅近全速域工況覆蓋，也實現了串並聯四驅電混架構。
而落實在哈弗梟龍 MAX 上，就是其搭載了一台 1.5L 混動專用發動機＋前、後雙電機，綜合功率 205kW，綜合扭矩可達 585N · m，零百加速 6.8s。並且它的綜合油耗可低至 1.78L/100km（WLTC），饋電油耗 5.5L/100km（WLTC），既有強勁性能亦有省油本領！
有了強大動力，自然更得確保車輛行駛安全，為此驍龍 MAX 配備了 iTVC 智能扭矩矢量控制系統，它能依託電機旋變對車速的高精度感知，來快速對前、後軸扭矩進行分配及動態調節，有效抑制低附路面的打滑，以及過彎時的轉向不足或轉向過度趨勢，提升操控穩定性和駕駛安全性。
此外，哈弗梟龍 MAX 也配備了咖啡智能駕駛系統，憑藉 1 個 ADAS 智能前視攝像頭、5 個毫米波雷達、4 個環視攝像頭、12 個超聲波雷達，能實現 L2+ 級別智能駕駛輔助。
哈弗梟龍 MAX 配備有全新一代 Coffee OS 智能座艙系統，能以極快速度反應用戶的操作指令，並且語音控制機能覆蓋了車控車設、系統設置、導航、多媒體、空調等 12 個領域，幾乎達到功能可見即可說的效果，讓用戶使用起來更貼心便利。
驍龍 MAX 的橫空出世，代表了長城在新能源技術與智能科技上的再進一步，並且個人覺得它也可能代表著未來哈弗品牌新的設計風格，可能是帶領哈弗品牌向上的又一鉅作。你覺得呢？