如今，大眾ID.3的單月零售銷量已經起飛了，大眾ID.4 X的月銷量也衝到了3000台附近，上汽大眾ID.6X的這個「短板」，似乎到了要補上的時候。畢竟，與上述兩款車型相比，上汽大眾ID.6X的銷量規模，實在過於低了點。
大眾ID.6X
行業綜合銷量數據顯示，2023年10月份，上汽大眾ID.6X的單月零售銷量為634台，不足1000台。
事實上，進入2023年之後，從1-10月份銷量來看，大眾ID.6X的單月零售銷量，僅有5月份的銷量突破了1000台。
至於其餘月份，則無一突破1000台。行業綜合銷量數據顯示，2023年1-9月份，大眾ID.6X的單月銷量分別為251台、258台、306台、876台、1121台、448台、159台、358台、439台。
大眾ID.6X
相比之下，上汽大眾旗下另外兩款ID車型的表現，則好太多了。尤其是，上汽大眾ID.3目前儼然已經成為國內車市的熱銷車型了。
最新行業綜合銷量數據顯示，2023年10月份，上汽大眾ID.3的單月零售銷量為11812台。相比上個月上漲了22.4%。
事實上，從今年7月份開始，截止到今年10月份，上汽大眾ID.3的單月零售銷量已經連續四個月環比上漲了。
大眾ID.6X
並且，2023年7-10月份，上汽大眾ID.3的單月零售銷量，一直穩定在7000台以上，表現較為強勁。
與上汽大眾ID.3相比，上汽大眾ID.4X的單月零售銷量雖然沒有那麼優秀，但是也已經接近了3000台。
最新行業銷量數據顯示，2023年10月份，上汽大眾ID.4X的單月零售銷量為2917台。相比上月，銷量上漲了1.74%。
大眾ID.4X
顯然，無論是ID.4X，還是ID.3，目前在國內車市的銷量成績，均有了不錯的起色。相比之下，上汽大眾ID.6X的表現，則過於遜色了。
我認為，如果單純從產品力上看，那麼上汽大眾ID.6X的表現並不差。之所以銷量沒有過多的起色，應該與這款車型的定位惡化售價較高有很大的關係。
畢竟，與上汽大眾ID.6X相比，上汽大眾ID.3和ID.4X的定位以及售價區間，則要低很多，當然也就更容易打開市場。
大眾ID.6X
並且，此前上汽大眾還推出了較大的購車優惠。雖然上汽大眾ID.6X也推出了力度不小的購車誘惑措施，但是其售價依然較高。
或許，正是售價和定位的原因，使得上汽大眾ID.6X如今面臨著市場突圍的狀況。不過，對於品牌而言，中高端車型的推出是很有必要的。
所以，上汽大眾ID.6X雖然不如另外兩款車型那麼暢銷，但是依然是上汽大眾不能割捨的一款車型。
大眾ID.6X
那麼，在這種情況下，如何補齊這個短板，將是上汽大眾不得不費思量的事情了。不過，好在目前上汽大眾ID.6X的銷量，還是呈現出了節節攀升的趨勢了的。
行業綜合銷量數據顯示，從今年8月份開始，截止到今年10月份，這款車型的單月銷量已經連續三個月環比上漲了。
我們希望上汽大眾能夠採取行之有效的舉措，提升大眾ID.6X的銷量表現。而且，上汽大眾是有這個實力的。
最後，本文涉及到的車型銷量數據則來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。
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