1963年6月1日，福州上空忽然有一架，美製「佩刀」戰鬥機F-86露出雲層，直接放下起落架，直衝某機場跑道降落下來......
等到停穩，機艙中跳出一個小伙子，臉上是激動喜悅的笑容。
隨手將頭上印有國民黨標誌的帽子丟在一邊，大聲說：「我是起義的，我終於回到了祖國家鄉！」
此人名叫徐廷澤，1928年生於重慶濯水古鎮。
他是新中國成立以來，第一個駕機起義飛回大陸的台灣飛行員，被譽為「飛向光明第一人」。
徐廷澤17歲時加入國民黨部隊，成為了一名無線電通信兵。
1948年淮海戰役中，徐廷澤被解放軍俘虜。
但解放軍的形象，和國民黨宣傳的完全不同。
解放軍對俘虜以禮相待，得知徐廷澤也是窮苦出身後，還給了他路費讓他回家。
這段經歷，給徐廷澤留下了深刻的印象。
但徐廷澤是個從一而終的人，自己的本領畢竟是國民黨培養的，他竟又回到了國民黨部隊。
由於這次回歸，徐廷澤被國民黨認為是忠心耿耿的表率，受到重視。
之後，因他年紀輕輕，各方面素質都很好，又在無線電通訊的學習中出類拔萃，被轉到空軍，成為了一名飛行員。
1949年，作為難得的飛行人才，徐廷澤被迫隨蔣軍退往台灣，離開了他心心念念的家鄉故土。
徐廷澤憑藉過硬的飛行技術，包攬了「宣威」、「雄鷲」、「翔豹」、「飛虎」、「雲龍」、「復興」六大獎章，獲授「克難英雄」榮譽稱號，作為王牌飛行員兩次接受蔣介石親自宴請。
身在最受重視的空軍部隊，徐廷澤的待遇比之前的陸軍戰友高了不知多少。
但這樣優厚的待遇，卻並沒有讓徐廷澤感到志得意滿。
由於身份上的提升，徐廷澤深深的意識到，國民黨內部腐敗成風，上層紙醉金迷毫無鬥志，下層官兵卻窮困潦倒、朝不保夕。
自己的待遇，很多都得益於這種國民黨上層的貪腐和對下級官兵、百姓的剝削。
回想起解放軍的行事作風，徐廷澤的內心再也無法平靜。
他不願阿諛奉承，所以總是獨來獨往，儘管為此官職再未提升，困於上尉多年，他也毫不在意，只求安安穩穩度日。
但天不遂人願，徐廷澤想低調，但他明顯與眾不同的行為，早就引起了注意。
一些嫉妒他能力的人，開始誣告他通共，並拿他曾在淮海戰役中被俘說事。
徐廷澤雖據理力爭，但複雜的勾心鬥角，讓他心力憔瘁。
對家鄉的思念，對大陸的嚮往，使徐廷澤偷偷開始關注大陸的廣播。
當聽見大陸呼籲逃往台灣的將士起義回歸的號召時，徐廷澤暗暗下定了決心。
終於，等到1963年6月1日，徐廷澤盼望已久的飛行任務來了，這次是訓練一名空軍新兵。
徐廷澤駕機在前引領，新兵乘僚機在後跟隨。
不一時，新兵呼叫徐廷澤，稱油箱有問題，徐廷澤乘機呼叫塔台，塔台允許新兵返航。
趁著新兵返航，後方無人注意，徐廷澤按照早已在心中過了上千遍的航行地圖，一頭朝大陸方向飛去。
地面注意到他的異常，氣急敗壞地派出4架戰鬥機去追趕攔截，甚至架起了高射炮打算將其擊落。
但徐廷澤畢竟是王牌飛行員，豐富的戰鬥機駕駛經驗，讓他有驚無險地成功甩掉緊追而來的戰機，直奔大陸的懷抱。
降落在福州的徐廷澤，受到了熱烈的歡迎。
他的事跡引起了海內外的極大轟動，連周總理都親切接見了他。
周總理還幽默地對他說：「小伙子，先成個家，再好好為祖國工作！」
徐廷澤作為第一個駕駛殲擊機起義回歸的台灣飛行員，回國即被擢升為少校，並且獲得國防部獎勵的2500兩黃金。
徐廷澤先後任空軍某航校飛行團副團長、航校司令部副參謀長、副校長、顧問。
並在1978年光榮加入中國共產黨，當選第四、五、六屆全國人民代表大會代表。
退休後的徐廷澤，在家鄉濯水古鎮安度晚年。
參考資料
武陵都市報《徐廷澤：解放後首個駕機起義的蔣軍飛行員》
黔江網《飛著「佩刀」回到祖國懷抱的「克難英雄」，飛行員徐廷澤起義始末》
