隨著汽車電氣化的大勢所趨，現在新能源車在市場的占比越來越大，許多人在城市通勤或是短途出行都更加青睞於新能源車型。
雖說新能源車越來越方便，但是充電始終是個繞不開的問題，好在隨著快充的越加成熟，人們等待充電的時間也正在變短。許多車主喜歡在車上休息一下，吹著空調看著電影等著車子充完電，但是其實這麼做是存在著一定安全隱患的。
車輛在充電時，功率越大，電流也就越大。而電流越大，電池的發熱就會越高，所以在車輛充電的時候最好不要使用車上空調這種大功率的電器，一邊充電一邊放電，特別還是在大電流充電的情況下，電池的負載是非常大的。
如果電池的熱管理失控，就有一定機率會發生充電起火事故。而國標對於電動車電池的要求里有一項是：當電池熱失控之後5分鐘內不能發生起火和爆炸，這五分鐘可以說非常重要了，幫助駕乘人員得以安全逃生。但是如果是充電時，躺在車內吹著空調睡覺呢？如果沒能及時察覺，這寶貴的五分鐘被浪費之後的後果可就讓人不寒而慄了。
電車的VCU（控制用電器的電控系統），會在車輛正在充電時直接分配一部分電量到空調壓縮機中使其工作，而不是讓電量先進入電池而後再驅動空調壓縮機，這樣在很大程度上可以緩解電池的發熱現象，但是這也會使得車輛的充電變慢。但是VCU的控制邏輯與算法並沒有統一的標準，每個廠家的算法可能都不一樣，所以最好還是不要去嘗試這個東西了，肯定是有一定安全隱患存在的。
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