吉利熊貓騎士這種廉價微型純電小車，價格如此便宜，有沒有防撞梁呢？今天就拆開看看。
前防撞梁
單層衝壓鋼板
拆掉前保險槓，內部有一根單層衝壓鋼板防撞梁，厚度為1.00毫米，只能覆蓋車頭的64.14%。
前防撞梁和保險槓之間，沒有行人保護緩衝泡沫。
前防撞梁與水箱的距離非常近，只有41.86毫米，如果車頭髮生低速碰撞，空調冷凝器破損的機率較高。
快慢充插口都放在車頭。
雖然是一輛微型小車，但從A柱依舊伸出一根Shotgun結構，用來增加車頭強度。
這輛車沒有前吸能盒，防撞梁直接安裝在縱樑上。所以如果發生低速碰撞，縱梁直接進行吸能。維修和復原成本不會很低，而且切割焊接之後會影響二手車殘值。
後防撞梁
沒有
拆掉後保險槓，車尾沒有後防撞梁，當然也沒有緩衝泡沫。
一旦發生低速追尾，沒有防撞梁的保護，將直接導致後尾板變形，從而影響二手殘值。當然這種類型的微型車也都這樣，例如五菱宏光MINI EV和奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋，甚至是大眾桑塔納也都沒有後防撞梁。
總結
小車都這樣
這輛熊貓騎士基本上與我們之前拆過的微型純電小車一樣，都是只有前防撞梁，沒有後防撞梁，在節省成本方面基本上是能省則省。不過還好這輛車整體框架還是完整的汽車車身結構，尤其是Shotgun部分得以保留，比那些架子車體、塑料蒙皮的更象個汽車。當然，4-5萬的微型小車也都是這樣，不能苛求太多，安全駕駛還是第一位的。
那麼關於這輛車的底盤情況如何？還請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）
2023款吉利熊貓騎士防撞梁評分